Die Geschichte - eine Timeline

Nach und nach werde ich hier die gesammte Timeline der Geschichte von Sea Shepherd posten...





DIE GESCHICHTE VON SEA SHEPHERD


An der Frontlinie des Meeresschutzes durch direkte Aktionen


Eine kurze Übersicht


Die Sea Shepherd Conservation Society wurde offiziell im Jahre
1981 im US-amerikanischen Bundesstaat Oregon gegründet. Zuvor wurde die
Idee von Sea Shepherd jedoch schon 1977 geboren, als Kapitän Paul Watson
die Earth Force Gesellschaft im kanadischen Vancouver, BC gründete. Der
ursprüngliche Auftrag beider Organisationen war der Schutz von
Meeressäugern mit dem unmittelbaren Ziel illegale Wal- und
Robbenfangaktivitäten zu beenden. Später weitete Sea Shepherd seinen
Aufgabenbereich auf alle Meeresbewohner aus.

1978 kaufte Sea Shepherd mit der Hilfe von Cleveland Amory (Gründer
und Präsident des Fund for Animals) sein erstes Schiff (einen britischen
Trawler namens Westella), welches dann in Sea Shepherd
umbenannt wurde. Seine erste Mission war eine Fahrt in die Eisschollen
von Ostkanada, um das jährliche Abschlachten von jungen Sattelrobben zu
stören. Im gleichen Jahr rammte die Sea Shepherd den berüchtigten und erfolgreichen Piratenwalfänger Sierra
und brachte ihn in einem portugiesischen Hafen zur Strecke. Seine
niederträchtige Karriere als Geißel der Meere war damit beendet.

Seit dieser Anfangszeit hat sich Sea Shepherd auf über 200 Reisen
begeben und hat dabei auf vielen Weltmeeren schutzlose Meeresbewohner
verteidigt und gerettet.

Chronologie


[b]1977[/b]




April: Paul Watson und Greenpeace gehen fortan getrennte Wege.



Juni: Watson gründet in Vancouver, Kanada, die
Earthforce Environmental Society. Die Mitbegründer von Earthforce sind
Starlet Lum, Ron Precious und Kapitän Al „Jet“ Johnson (Mitbegründer von
Greenpeace). Die Earthforce Environmental Society ist ein Vorgänger der
Sea Shepherd Conservation Society.



1978




Februar: Paul Watson leitet die erste Earthforce
Kampagne. Sie hat es sich zum Ziel gesetzt, Elefanten in Ost-Afrika vor
Wilderern zu schützen und den Elfenbeinhandel, sowie auch die Wilderei
selbst zu untersuchen. Die Kampagne erstreckt sich über Kenia, Tansania,
Somalia, Uganda und den Sudan. Die Gruppe besteht aus sechs Leuten,
unter anderem Jet Johnson, Dr. Bruce Bunting und Cliff Ward. Sie nimmt
an Patrouillen gegen die Wilderei teil und interviewt Wächter und
Ranger. Earthforce erstellt einen Bericht über diese Untersuchungen und
legt ihn dem Kongress der Vereinigten Staaten vor, um einen
Gesetzentwurf zu unterstützen, der Elefantenwilderei verbietet.

September: Watson trifft sich mit Cleveland Amory
von The Fund for Animals. Cleveland sagt zu, den Kauf eines Schiffes für
eine Kampagne gegen die kanadische Robbenjagd zu sponsern.

Paul Watson trifft sich mit Marlene Lakin (die Toronto Vertreterin des FfA) und Cleveland Amory im New Yorker Büro des Fund for Animals(1979).

November - Dezember 1978: Mit finanzieller
Unterstützung des Fund for Animals und der Royal Society for the
Prevention of Cruelty to Animals (RSPCA) nimmt Watson den britischen
Schleppnetzfischer Westella in Besitz und benennt das Schiff in Sea Shepherd
um. Paul und eine kleine Gruppe freiwilliger Helfer verbringen zwei
Monate damit, das Schiff zu reparieren, auszurüsten und zu streichen, um
es für die Überführung in die Vereinigten Staaten vorzubereiten.



1979




Januar: Die Jungfernfahrt der Sea Shepherd
unter dem Kommando von Watson ist eine zweiwöchige Reise über den
Atlantik. Das Schiff läuft Mitte Januar im Hafen von Boston ein. Zwei
Fischer, die angeheuert wurden, bei der Überfahrt des Schiffes mit zu
helfen, haben versucht, es zu sabotieren. Beide Männer werden verhaftet
und von Bord abgeführt. Die Crew beginnt damit, das Schiff für die erste
Sea Shepherd Kampagne vorzubereiten.



März: Die Sea Shepherd
ist das erste Schiff, das zum Schutz der Robben ins Eis fährt. Ihre
Besatzung rettet über tausend Robbenbabys an der kanadischen Ostküste,
indem sie deren weißen Pelz mit einem unlöslichen ökologischen
Färbemittel besprüht, um es aus kommerzieller Sicht heraus wertlos zu
machen. Watson und seine Crew besprühen auf diese Weise Farbe auf über
1000 Robben, bevor sie verhaftet werden.

Für mehr Bilder von dieser Kampagne, besuche die Sea Shepherd Seal Campaign History Seite.



April: Die Sea Shepherd verlässt Boston in Richtung Bermudas, um eine Kampagne vorzubereiten, die das Ziel hat, den Piratenwalfänger Sierra
zu zur Strecke zu bringen. In den frühen 1970ern wurde es diesem
Tötungsschiff zugeschrieben, beinahe die gesamte Buckelwalpopulation in
der Karibik zerstört zu haben – trotz eines internationalen Verbots des
kommerziellen Walfangs).

Juni: Die Sea Shepherd kehrt von den Bermudas nach Boston zurück, um eine Crew für die Jagd auf die Sierra zusammen zu stellen.

Juli: Nachdem die internationale kriminelle Vereinigung, die die Aktivitäten des Piratenwalfangschiffes Sierra finanzierten, erfolgreich unterwandert wurde, stößt Kapitän Paul Watson mit der Sea Shepherd in See, um die Sierra
zur Strecke zu bringen. Er findet das berüchtigte Walfangschiff in
portugiesischen Gewässern auf. Am 16. Juli rammt er das Schiff zwei Mal
und setzt es so außer Gefecht. Die Sierra schleppt sich in noch in das Hafenbecken von Leixões, Portugal, während sich die Sea Shepherd
der portugiesischen Marine stellt. Der Vorfall schafft es international
auf die Titelseiten und wirft Licht auf die dunklen Machenschaften der
weltweiten illegalen Walfänger, sowie deren Verbindung zu Japan und
Norwegen. Der Hafenkapitän bestimmt, dass es für den Angriff auf den
illegalen Walfänger zu keinerlei Anklage gegen Kapitän Watson kommen
wird.

November: Kapitän Watson reist nach Lissabon, nur um zu entdecken, dass die Sierra dort im Hafen repariert wird. Auch muss er erfahren, dass es eine Anweisung gibt, die Sea Shepherd
zu beschlagnahmen – ohne Anklage, eine Anhörung vor Gericht oder die
Möglichkeit einer Verteidigung. Dies ist die Entscheidung eines
portugiesischen Richters der von der Sierra Trading Company bestochen
wurde. Ein Antrag auf Berufung wird abgelehnt.

Für mehr Bilder von dieser Kampagne, besuche die Sea Shepherd Whale Campaign History Seite..

Dezember: Kapitän Watson und seine Crew gehen am Weihnachtstag an Bord der Sea Shepherd
und müssen feststellen, dass die portugiesischen Behörden das Schiff
ausgeschlachtet hat. Um zu verhindern, dass das Schiff an die Sierra
Trading Company übergeben wird, versenken Kapitän Watson und
Chefingenieur Peter Woof die Sea Shepherd am Silvesterabend im Hafen von Leixões.



1980




Februar: Die Sierra Trading Company wendet über eine Million US-Dollar dafür auf, die Sierra
zu reparieren. Ihr Eigner, Andrew Behr, schmiedet Pläne, das
Walfanggeschäft ab Mitte Februar wieder auf zu nehmen. Seine Pläne
werden durchkreuzt als zwei Männer und eine Frau in der Stille der Nacht
des sechsten Februars in die schwarzen Wasser des Lissabonner
Hafenbeckens tauchen. Die Sierra wird versenkt, ohne die
Besatzung dabei zu verletzen. Die Karriere des ruchlosesten Walfängers
der Welt ist damit ein für alle Mal beendet.

März: Um die Sea Shepherd Crew davon abzuhalten, zur
Robbenjagd 1980 wiederzukommen, wird Kapitän Watson am ersten Tag der
Jagdsaison zu einer Gefängnisstrafe
von 10 Tagen verurteilt, da er sich 1979 ohne amtliche Erlaubnis der
Robbenjagd genähert hatte. Außerdem wird er für eine Dauer von drei
Jahren von den Eisfeldern und den Robbenfanggebieten verbannt.

April: Am 28. April werden die Walfänger Ibsa I und Ibsa II
in Vigo, Spanien, versenkt. Durch das Versenken werden die Verletzungen
der Fangquoten durch die spanische Walfangflotte geahndet. Im selben
Monat hängt der Sea Shepherd Vertreter Jet Johnson überall im
Hafenviertel von Las Palmas auf den Kanaren Fahndungsplakate auf. Sea
Shepherd bietet eine Belohnung von 25.000 US-Dollar für den illegalen
Walfänger Astrid. Die Eigner der Astrid können daraufhin ihrer eigenen Besatzung nicht mehr trauen und geben das Schiff auf.


September: Als Reaktion auf die weltweite
Berichterstattung über das Versenken der illegalen Walfänger in Spanien
und Portugal, versenkt die Marine Süd Afrikas die Susan und die Theresa, nachdem sie diese von den Eignern der Sierra beschlagnahmt hatte. Sämtliche illegalen Walfangaktivitäten im Atlantik hören damit auf.

Oktober: Kapitän Watson bietet Warner Brothers die Filmrechte der Geschichte von Sea Shepherd und der Sierra an und sammelt genug Geld, um einen neuen Yorkshire Schleppnetzfischer in Britannien zu kaufen. Der Schleppnetzfischer St. Giles wird in Sea Shepherd II umbenannt. Das Schiff wird für Reparaturen und Ausbesserungen von Hull nach Greenock, Schottland, verlegt.



1981




März: Kapitän Watson verstößt gegen seine
Bewährungsauflagen, indem er eine Gruppe von drei Seekajaks in den
Sankt-Lorenz-Golf führt. Hunderte von Robben werden mit unschädlicher
blauer Farbe besprüht. Watson widersetzt sich dem Versuch Kanadas, ihn
zu verhaften. Seine Verurteilung von 1980 wird später nach Berufung
wieder aufgehoben.


6. April 1981: Die Sea Shepherd Conservation Society wird im Staat Oregon als gemeinnützige Organisation registriert.




Mai: Die Sea Shepherd II bricht zu ihrer
ersten Reise auf, einer Atlantiküberquerung nach Alexandria, Virginia,
um im Folgenden eine Kampagne zum Schutz von Grauwalen in
Sowjet-Sibirien vorzubereiten

Juni: Auf dem Weg nach Los Angeles und Vancouver, wo die illegale Jagd auf Grauwale publik gemacht werden soll, durchfährt die Sea Shepherd II das erste Mal den Panamakanal.

Juli - August: Vor der Küste Sibiriens dokumentiert die Sea Shepherd II
illegale sowjetische Walfangaktivitäten und wird daraufhin von der
sowjetischen Marine verfolgt. Kapitän Watson kehrt mit Beweisen für die
sowjetischen Verstöße in die USA zurück. Diese Beweise legt er dem
Kongress vor.


September - Dezember: Die Sea Shepherd II
ankert an Pier 70 in Seattle, um für die eigene Sache zu werben und
Spendengelder aufzubringen. Im Dezember fährt das Schiff weiter nach Los
Angeles.



1982




Januar: Die Sea Shepherd II verlässt Los
Angeles Richtung Honolulu, Hawaii, um Vorbereitungen für eine Kampagne
zur Beendigung des Abschlachtens von Delfinen vor der japanischen Insel
Iki zu treffen.

März: Um eine direkte Konfrontation mit der Besatzung der Sea Shepherd II
zu vermeiden, lädt die japanische Regierung Kapitän Watson nach Iki
ein, um vor Ort mit den Fischern zu verhandeln. Kapitän Watson wird
begleitet von American Airlines Kapitän Jet Johnson, Air France
Flugbegleiterin Mina Fukuda, die als Übersetzerin fungiert, sowie
Filmemacher Peter Brown. Nach dreitägigen Verhandlungen, stimmten die
Fischer von Iki dem Ende des Delfinabschlachtens zu.


Mai: Kapitän Watsons Buch Sea Shepherd, My Fight for Whales and Seals
wird bei W.W. Norton veröffentlicht. Es wurde zusammen mit dem
berühmten Journalisten Warren Rogers geschrieben. Das Vorwort stammt von
Cleveland Amory.

Mai:
Irische Sea Shepherd Besatzungsmitglieder schlagen auf den Inishkea
Inseln in der Irischen See ein Lager auf, um das Töten von Kegelrobben
durch irische Fischer zu verhindern. Die Crew schläft zwischen den
Robben und stört so jeglichen Versuch, diese zu töten.

Juni: Die Sea Shepherd II kehrt nach
Seattle, Washington, und Vancouver, Kanada, zurück, um eine Kampagne zum
Schutz der Robben an Kanadas Ostküste vorzubereiten.

September: Kapitän Watson und Mannschaftsmitglied
Tate Landis durchschwimmen erfolgreich die Straße von Georgia von
Nanaimo auf Vancouver Island nach Jericho Beach in Vancouver. Diese 56
Kilometer lange Strecke ist nie zuvor erfolgreich schwimmend bewältigt
worden. Das Schwimmen wurde veranstaltet, um Aufmerksamkeit auf die
kanadische Robbenjagd zu lenken.

September: Kapitän Jet Johnson (ein ehemaliger
Canadian Air Force Kampfpilot) fliegt Paul Watson und Carroll Vogel bis
vor die Küste von Washington State, um dort sechzehn große, mit roter
Farbe gefüllte Glühbirnen auf das Deck eines sowjetischen
Spionageschiffs zu werfen. An jede Birne ist eine Nachricht in
russischer Sprache geheftet, die gegen das illegale Töten von Walen
durch die Sowjets protestiert. Ein US amerikanisches Kampfflugzeug
verfolgt den Sea Shepherd Flieger aber Kapitän Johnson entkommt, indem
er dicht über den Wellen bis in den kanadischen Luftraum hineinfliegt.
Obwohl er nicht der Pilot war, wird Paul Watson als einziger der drei
verhaftet. Er wird für gefährdende Handlungen mit einem Flugzeug
angeklagt. Die Anklage wird fallen gelassen, als die Russen nicht zur
Zeugenaussage erschienen.

Oktober: Die irische Robbenjagd wird beendet. Dir
Regierung von Irland legt fest, dass die Kegelrobbenjagd in der Irischen
See aufhören muss. Ein klarer Sieg für die Aktivisten von Sea Shepherd.

November: Sea Shepherd Mitglieder in Schottland
unterbinden das Töten von Kegelrobben auf den schottischen Orkneys. Die
Sea Shepherd Crew entreißt den Jägern die Gewehre und verhindert mit
direktem physischem Einsatz das Landen der Boote an den Kolonien. Der
Sea Shepherd Islands Trust wird etabliert und erwirbt die Orkney-Insel
Green Holm. Sobald die Insel gekauft ist, wird sie zu einem Schutzgebiet
für Kegelrobben gemacht.

Dezember: Die Sea Shepherd fährt von Vancouver nach
Grenada in die Karibik, um die Insel mit Bibliotheksbeständen, sowie
landwirtschaftlichen und medizinischen Gütern zu versorgen. Auf dem Weg
macht das Schiff Zwischenstation in Coos Bay (Oregon), San Francisco,
Los Angeles und Laguna Beach.



1983




Januar: Die Sea Shepherd II durchfährt zum
zweiten Mal den Panamakanal, nun auf dem Weg nach Grenada. Das Schiff
liefert Hilfsgüter nach St. George's, Grenada, und fährt weiter in
Richtung Portland, Maine.

Januar: Die Besatzung der Sea Shepherd II,
die Zeuge der beklagenswerten Zustände im Zoo von St George’s geworden
ist, dringt nachts in den Zoo ein und befreit alle Primaten. Jeder der
Affen wird betäubt und in den Dschungel der Insel freigelassen. Kapitän
Watson reagiert auf die Kritik an der Befreiungsaktion mit der Aussage,
dass es nicht Sea Shepherd war, das die Affen auf die Insel gebracht hat
und dass seine Mannschaft nicht tatenlos herumsitzen und zuschauen
würde, wie Tiere missbraucht werden, ohne deren Leiden zu mindern.
„Außerdem,“ sagte er „können diese Primaten der Insel unmöglich mehr
schaden, als es der Primat Homo Sapiens bereits getan hat.“

Februar: In Portland, Maine, unterläuft die Sea Shepherd II
die letzten Vorbereitungen für die anstehende Robbenkampagne. Kapitän
Watson tritt in der Today Show auf und diskutiert mit Jim Winters von
der kanadischen Regierung.

März: Die Sea Shepherd II
blockiert der Hafen von St. John's, Neufundland, und hält die
kanadische Robbenfängerflotte zwei Wochen lang davon ab, auszulaufen.
Die Sea Shepherd II fährt daraufhin weiter zum
Sankt-Lorenz-Golf und eskortiert vier Robbenfängerschiffe weg von den
Aufzuchtgründen der Sattelrobben.

April: Im Golf von St. Lorenz begleitet die Sea Shepherd II
drei weitere Robbenfängerschiffe weg von der Kinderstube der
Sattelrobben. Die RCMP (Royal Canadian Mounted Police) und die
kanadische Küstenwache rammen und entern die Sea Shepherd II bei einem Tränengasangriff im eisigen Norden von Nova Scotia.

Kapitän Watson und 19 Crewmitglieder werden auf der Sea Shepherd II
festgesetzt und angeklagt, eine Verschwörung mit der Absicht begangen
zu haben, den Seal Protection Act zu verletzen (durch das Annähern an
eine Robbenjagd bis auf eine halbe Meile und das Stören des
Robbentötens).


Juni: Die Sea Shepherd Crew wird in Perce,
Quebec, vor Gericht gestellt und dafür verurteilt, den Seal Protection
Act verletzt zu haben. Wie sehr die politischen Strukturen die
Robbenjagd schützen, äußert sich in der Schwere der verhängten Strafen.
Kapitän Watson wird für die Organisation einer Verschwörung mit der
Absicht, den Seal Protection Act zu verletzen, zu einer Haftstrafe von
15 Monaten verurteilt. Er erhält weite sechs Monate Haft dafür, den Seal
Protection Act verletzt zu haben, indem er sich einer Robbenjagd bis
auf mehr als eine halbe nautische Meile näherte. Zusätzlich zu diesen 21
Monaten Haft wird Kapitän Watson dazu verurteilt, 75.000 Dollar Strafe
zu zahlen. Die Sea Shepherd II wird konfisziert. Kapitän Watson
wird auch untersagt innerhalb der nächsten drei Jahre mit irgendeinem
Journalisten auf der Welt über das Vorgefallene zu sprechen. Auch wird
bestimmt, dass Kapitän Watson für eine Dauer von drei Jahren die fünf
östlichen Provinzen Kanadas nicht betreten darf. Der Maschinist Paul
Pezwick erhält eine siebenmonatige Gefängnisstrafe und muss eine
Geldstrafe von 7.000 Dollar zahlen. Alle weiteren Mannschaftsmitglieder
werden jeweils zu Strafzahlungen von 3.000 Dollar verurteilt.

Dezember: In Quebec werden Kapitän Watson und
Mechaniker Paul Pezwick am 20. Dezember ins Gefängnis beordert, um ihre
Haftstrafe zu beginnen. Das Berufungsgericht von Quebec lässt beide
Männer aufgrund der schwebenden Berufungsverfahren neun Tage später
wieder frei.



1984


Januar: Das Berufungsgericht von Quebec entscheidet zugunsten von Kapitän Watson und der Mannschaft der Sea Shepherd II.
Die Urteile des untergeordneten Gerichts werden annulliert und die
Strafen aufgehoben. Die kanadische Regierung legt vor dem Obersten
Gerichtshof des Landes Beschwerde gegen das jüngste Urteil des
Berufungsgerichts von Quebec ein, was die weitere Beschlagnahmung der Sea Shepherd II
zu Folge hat. Das Schiff wird von Charlottetown, Prince Edward Island,
nach Halifax, Nova Scotia, verlegt und unter die Aufsicht der
kanadischen Marinebasis gestellt.

Februar: Ohne ein Schiff sind Kapitän Watson und
seine Mannschaft gezwungen, an Land zu bleiben. Doch davon lässt Kapitän
Watson sich nicht abschrecken und startet eine landbasierte Kampagne
zum Schutz der Wölfe. Er gründet die Gruppe Friends of the Wolf
und organisiert eine medienwirksame Aktion gegen das Abschießen von
Wölfen aus der Luft im nördlichen British Columbia. In der
lebensfeindlichen Stadt Fort Nelson hält Kapitän Watson eine
Pressekonferenz und debattiert mit 400 Jägern und Fallenstellern in
hitzigen Diskussionen, die es immerhin in die landesweiten Nachrichten
schaffen.

Ein Fallensteller betritt den Raum der Pressekonferenz und wirft zwei tote Wölfe auf den Boden. Hier sagt er zu Watson: ,,Was denkst du über dieses, Ar...loch?” Watson antwortet: ,,Ich denke, du hast gerade den Krieg verloren, Idiot.“

Als Watson in Fort Nelson landet, sind die Medien (Moira Farrow von der Vancouver Sun) schon da, um ihn zu begrüßen.

Kapitän Watson und Robert Hunter veröffentlichen Cry Wolf!.
Das Buch handelt von den Anti-Wolfsjagd-Kampagnen und legt die
Korruption offen, die hinter den Regierungsprogrammen zur Ausrottung der
Wölfe in British Columbia steht. Das Vorwort des Buches stammt vom
ehemaligem Umweltminister der Provinz, Rafe Mair.

Die Publicity, die die Wolfkampagne hervorruft, zwingt den aktuellen
Umweltminister von British Columbia, Anthony Brummett, zum Rücktritt,
nachdem Watson ihn öffentlich der Korruption bezichtigt.



1985


April: Der Oberste Gerichtshof Kanadas bestätigt das Urteil des Berufungsgerichts von Quebec. Das Gericht bestimmt die Rückgabe der Sea Shepherd II
an Sea Shepherd. Kapitän Watson rekrutiert eine neue Mannschaft
Freiwilliger, um das Schiff zu reparieren und für die anstehende
Atlantiküberquerung nach Europa vorzubereiten.

Mai: Aufgrund der Schäden, die die Sea Shepherd II
während ihrer 22monatigen „Schutzhaft“ erlitten hat, erhebt die Sea
Shepherd Conservation Society eine Schadensersatzklage gegen die
kanadische Regierung.

Juli: Die Sea Shepherd II verlässt Halifax
und macht wegen zusätzlicher Reparaturen Halt in St. Pierre und Miquelon
bevor sie nach Island weiterfährt. In Island übermittelt die Sea Shepherd II
eine Warnung an die isländische Regierung, illegale Walfangaktivitäten
zu unterbinden und sich an die Richtlinien der International Whaling
Commission zu halten. Als er von einer isländischen Zeitung gefragt
wird, was Sea Shepherd tun würde, wenn Island nicht nachgäbe, antwortet
Kapitän Watson, dass Sea Shepherd in diesem Falle die isländische Flotte
versenken würde. Die Sea Shepherd II wird daraufhin unter polizeiliche Aufsicht gestellt. Der Besuch in Reykjavík ist jedoch nur Ablenkung. Die Crew der Sea Shepherd II
ist zur gleichen Zeit damit beschäftigt, den Hafen von Hvalfjörður zu
sondieren und den Standpunkt der Walfverarbeitungsanlage zu bestimmen.

August: Die Sea Shepherd II verlässt Island
und begibt sich zu den Färöer-Inseln, die einen selbstständigen Staat
innerhalb Dänemarks darstellen, um hier gegen das Abschlachten von
Grindwalen vorzugehen. Kapitän Watson und seine Mannschaft treffen den
Reichsombudsmann (d.i. höchster Mann der Insel) und warnen ihn, dass die
Sea Shepherd Conservation Society eine Kampagne gegen das Abschlachten
der Grindwale auf den Färöern in Gang setzen wird.

September bis Dezember: Die Sea Shepherd II
verlässt die Färöer-Inseln Richtung London, England. Das Schiff wird
für eine gemeinsame Hilfslieferung mit Band Aid nach Äthiopien
ausgerüstet. Kapitän Watson und Bob Geldof hatten bereits Jahre zuvor
für dieselbe alternative Zeitung, die Georgia Straight gearbeitet. Mit
Genehmigung der Handelskammer wird die Sea Shepherd II mit einer Ladung von Dieselfässern beladen, die an die Hilfskonvois nach Äthiopien geliefert werden sollen.

Dezember: Nachdem sie London verlassen hat, wird die Sea Shepherd II
von der britischen Handelskammer angewiesen, im Hafen von Brest,
Frankreich, einzulaufen. Die Handelskammer hat inzwischen einen
bürokratischen Sinneswandel vollzogen und nun bestimmt, dass die Sea Shepherd II
kein registriertes Frachtschiff sei und daher keine Hilfsgüter
transportieren dürfe. Das Schiff wird nach Plymouth zitiert, um dort die
Ladung zu löschen. Als Kapitän Watson die Handelskammer fragt, ob man
keine Ausnahme für humanitäre Hilfsaktionen machen könne, antwortet der
verantwortliche Bürokrat, dass grundsätzlich keine Ausnahmen genehmigt
würden. Kapitän Watson erinnert ihn daran, dass die Schiffe, die im
Zweiten Weltkrieg die britischen Soldaten aus Dieppe zurück nach
Britannien brachten, ebenfalls nicht als Passagierschiffe ausgewiesen
waren. Der Bürokrat antwortet, dass wenn er damals das Sagen gehabt
hätte, sie keine Erlaubnis dafür erhalten hätten, Passagiere ohne die
notwendige Befugnis zu befördern.



1986




Juni: Die Sea Shepherd II fährt von Plymouth nach Malmö, Schweden, um an einem Treffen der International Whaling Commission (IWC) teilzunehmen.



Juli: Die Sea Shepherd II verlässt Malmö in
Richtung der Färöer-Inseln, um die dortige Jagd auf Grindwale zu
dokumentieren und zu behindern. Kapitän Watson schickt eine Gruppe von
fünf Mannschaftsmitgliedern los, um sich mit der Regierung zu treffen.
Alle fünf werden ohne Anklage festgesetzt. Die Sea Shepherd II
weigert sich, die färöerischen Gewässer zu verlassen, bis sich die Crew
wieder auf freiem Fuß befindet. Die Färöer reagieren hierauf mit
Gewehrfeuer und Tränengras. Eine Kugel schlägt nur Zentimeter neben
Kapitän Watsons Kopf in das Schiff ein. Augenblicklich befiehlt er der
Mannschaft der Sea Shepherd II, das Schiff mit Wasserwerfern
und Kanonen zu verteidigen, die mit Schokoladen- und Zitronenkuchen
gefüllt sind. Die angreifenden Färöer werden so mit einem demütigenden
klebrigen Schleim überzogen und die Sea Shepherd II entkommt
mit Aufnahmen vom Walfang und von der dramatischen Konfrontation mit den
Walfängern. Der Zwischenfall wird in der preisgekrönten BBC
Dokumentation Black Harvest verarbeitet und ausgestrahlt.


September: Die Sea Shepherd II kehrt für Reparaturen und Wartungsarbeiten nach Bristol, England, zurück.

November: Die Sea Shepherd Aktivisten kehren nach
Island zurück und gehen gegen den illegalen isländischen Walfang vor.
Die Sea Shepherd Maschinisten Rod Coronado und David Howitt
bewerkstelligen es, zwei der vier isländischen Walfangschiffe im Hafen
von Reykjavík zu versenken. Ebenso zerstören sie die
Walverarbeitungsstation in Hvalfjörður. Diese Aktion beendet den
kommerziellen Walfang auf Island für die nächsten 16 Jahre. Der Coup
schafft es weltweit auf die Titelseiten.






1987


Mai & Juni: Da die Sea Shepherd II in
Britannien liegt und repariert werden muss, benötigt die Gesellschaft
ein weiteres Schiff, um gegen die zunehmende Treibnetzfischerei im
Nordpazifik vorgehen zu können. Die Sea Shepherd Conservation Society
erwirbt den Wadennetzfischer Bold Venture bei einer
Zwangsversteigerung. Das Schiff selbst ist für die Kampagne nicht
geeignet, aber es gelingt, es gegen einen japanischen Thunfischfänger
namens Gratitude einzutauschen. Die Gratitude wird in Divine Wind umbenannt und für ihre Reise in den Nordpazifik vorbereitet.

Juli & August: Die Divine Wind setzt
Kurs auf die Aleuten, macht aber Zwischenstopps in Amchitka und Attu, um
„ghost nets“ (d.i. herrenlose, zurückgelassene Treibnetze) zu
dokumentieren. Auf dem Rückweg hält das Schiff bei den Pribilof Islands
um den Bestand des Nördlichen Seebären zu untersuchen. Bei dieser
Expedition werden viele Meilen von herumtreibenden Netzen gefunden und
entfernt.



1988


Januar: Kapitän
Watson, die Aktivistin Dr. Joanna Forwell und der Vorsitzende von Sea
Shepherd Schweden, Sten Borg, reisen nach Island. Kapitän Watson
verlangt, dass das Land wegen der Versenkung der halben isländischen
Walfängerflotte Anklage gegen die Sea Shepherd Conservation Society und
ihn selbst erhebe. Island verweigert dies. Kapitän Watson teilt den
isländischen Medien mit, dass die Aktionen von Sea Shepherd Vertretern
gegen die isländischen Walfangaktivitäten offensichtlich eine legitime
und gerechtfertigte Durchsetzung geltenden Rechts gewesen seien, da
Island sich weigere, den illegalen Walfang dadurch zu verteidigen, dass
es Sea Shepherd wegen Sabotage anklage. Sea Shepherd teilt des Weiteren
mit, das jegliche Anschuldigungen gegenüber Sea Shepherd kriminell zu
sein, haltlos seien da keinerlei Anklage, geschweige denn eine
Verurteilung in Island vorliege.



März: Ein Sea Shepherd Vertreter dokumentiert das Töten von Delfinen durch einen US amerikanischen Thunfischfänger namens Sea King.
Die Sea Shepherd Conservation Society übereignet die Nutzungsrechte
dieses Materials an Sam LaBudde vom Earth Island Institute. Sea
Shepherds Filmmaterial wird in dem Film zusätzlich zu den Aufnahmen
gezeigt, die Sam LaBudde an Bord eines panamaischen Thunfischfängers
gedreht hatte. Der Film wird vom Sea Shepherd Direktor Peter Brown
herausgegeben und löst Empörung über die Thunfischindustrie aus und
trägt zu einem Verbot der Delfintötung durch US amerikanische
Thunfischunternehmen bei.

November: Das Sea Shepherd Schiff Divine Wind wird verkauft. Die Sea Shepherd Society verwendet den Erlös, um die Sea Shepherd II zu überholen.



1989


Juli: Nach langwierigen Reparaturen in den Niederlanden und in Britannien überquert die Sea Shepherd II
den Atlantik und fährt nach Key West, Florida, um Besatzung und Vorräte
aufzunehmen und im Folgenden den Panamakanal zu durchfahren, um dann
weiter nach Puntarenas, Costa Rica, zu reisen. In Puntarenas fängt die Sea Shepherd II
zwei venezuelanische Thunfischfänger ab. Den Schiffen wird nicht
gestattet, weiter zu fahren, ehe sie nicht Kapitän Watson und seinen
Offizieren gestattet haben, ihre Logbücher und Fischtanks auf Beweise
für getötete Delfine hin zu inspizieren. Zusätzlich zu den so erlangten
Beweisen, offenbart das Logbuch des Thunfischfängers Pan Pacific die Fangorte, an denen Delfine getötet wurden.

August: Die Sea Shepherd II jagt zahlreiche mexikanische Thunfischfänger von Delfinschulen im östlichen Pazifik fort.



1990


März: Die Sea Shepherd
Conservation Society berät sich mit einem Marinebiologen und einem
Physiker, um einen Weg zu finden, Treibnetze versenken zu können, ohne
dabei Schaden an der Umwelt anzurichten. Eine erfolgreiche Methode wird
gefunden, getestet und für den Einsatz in der Praxis vorbereitet.

Januar - Juli: Die Sea Shepherd II
wird für die anstehende Jagd auf die Treibnetzfischer im Nordpazifik
ausgerüstet und vorbereitet. Im Juni werden die Schiffsmotoren sabotiert
und die Kampagne verzögert sich um fast zwei Monate

August: DieSea Shepherd II
verlässt Seattle, um im Nordpazifik nach Treibnetzflotten zu suchen.
Ein japanischer Verband wird etwa 1400 Seemeilen vor Hawaii geortet. Die
Sea Shepherd II rammt zwei japanische Treibnetzfischer und
versenkt ca. 60 Meilen Treibnetz. Der entstandene Schaden beziffert sich
für die Japaner auf über zwei Millionen US Dollar. Eine filmische
Dokumentation der Ereignisse durch Sea Shepherd wird weltweit gezeigt,
sogar im japanischen Fernsehen. Die offizielle japanische Reaktion auf
den Vorfall ist, dass nichts geschehe sei.


Quelle: Sea Shepherd Deutschland e.v.

1991


Januar: Die Sea Shepherd II
begibt sich von San Diego aus auf eine Reise nach Key West, Florida,
die sie erneut durch den Panamakanal führt. Vor Guatemala entdeckt die Sea Shepherd II den mexikanischen Thunfischschlepper Tungui.
Seine Netze liegen im Wasser und in ihnen winden sich Delfine, die
verzweifelt versuchen, zu entkommen. Trotz der eingebrochenen Dunkelheit
weist Kapitän Watson die Mexikaner an, die Delfine freizulassen. Als
sie sich weigern, rammt und beschädigt er die Tungui und
richtet danach einen Wasserwerfer auf ihren on-board Helikopter. Die
Delfine werden freigelassen. Guatemala dankt Sea Shepherd offiziell für
diese Intervention.

Juli: Die Sea Shepherd II
fährt nach Trinidad, um dort zu patrouillieren und nach Taiwanesischen
Treibnetzfischern zu suchen. In der Nähe von Barbados wird ein
taiwanesisches Treibnetzboot entdeckt. Die Taiwanesen versuchen die Sea Shepherd II einzuschüchtern, indem sie sie von der Seite kommend rammen. Die Kollision zerschmettert auf Steuerbord das Dollbord der Sea Shepherd II.
Kapitän Watson revanchiert sich, indem er sich zurück fallen lässt und
dann mit hoher Geschwindigkeit auf die Steuerbordseite des
Treibnetzfischers zuschießt. Die Sea Shepherd II rammt das taiwanesische Schiff mit großer Wucht in der Schiffsmitte.

In
Trinidad wird der Sea Shepherd Crew ein wundervoller Empfang von der
Küstenwache der Insel bereitet. Sea Shepherd wird zum offiziellen Helfer
der Küstenwache von Trinidad & Tobago gemacht. Die Mannschaft
assistiert der Küstenwache dabei, die Bestechung von trinidadischen
Regierungsvertretern durch die taiwanesische Fischindustrie zu
untersuchen und aufzudecken. Sea Shepherd beruft in Trinidad eine
Pressekonferenz ein und legt offen, wie die Taiwanesen Vertreter der
trinidadischen Regierung bestochen haben, um im Ausgleich dafür
Treibstoff zu erhalten, so wie Zusagen, nicht bei Fischwilderei in den
Gewässern Trinidads und Tobagos einzugreifen. Jene Politiker, die
entsprechende Bestechungsgelder angenommen haben, werden verhaftet. Sea
Shepherd liefert und schenkt der Küstenwache vier Sturmgewehre, um sie
so beim Vorgehen gegen die illegale Treibnetzfischerei vorzugehen.

November: Sea Shepherd erwirbt ein ehemaliges Schiff der US Küstenwache, die Cape Knox. Sie wird in Edward Abbey
umbenannt, zu Ehren des Autors und Beiratmitglieds, das auch ein
persönlicher Freunde von Kapitän Watson ist. Das Schiff wird in
Charleston, South Carolina, gekauft und dann nach Norfolk, Virginia,
verlegt, um es neu auszurüsten.

Dezember: Die Sea Shepherd II
verlässt die Bahamas mit einer Mannschaft, die auch 14 Ureinwohner
British Columbias umfasst: Wet'suwet'en der Gitxsan Nation. Für diese
Reise wird das Schiff in Aligat umbenannt, was „Krieger“
bedeutet. Kapitän Watson finanziert die Kampagne aus eigener Tasche. Ihr
Ziel ist es, die Nachbauten der Niña, Pinta und Santa Maria
bei ihrer 500 jährigen Jubiläumsfahrt abzufangen. Auf dem Weg hält die
Mannschaft auf San Salvador und fordert es für die Ureinwohner zurück.
Die Columbus-Karavellen werden entdeckt, als sie sich gerade Puerto Rico
nähern. Die Santa Maria wird festgesetzt und so lange in
Gewahrsam gehalten, bis der spanische Konsul in Puerto Rico ein Dokument
unterzeichnet, welches die Ureinwohner Amerikas um Verzeihung für 500
Jahre Ungerechtigkeit bittet.

20. Dezember 1991:
Die Hauptversammlung der Vereinten Nationen verabschiedet den Beschluss
A/RES/46/215, der ab Januar 1993 weltweit die Fischerei mit Treibnetzen
verbietet.




1992


Februar: Die Sea Shepherd II und die Edward Abbey
verlassen Key West, Florida, und fahren durch den Panamakanal zu den
Kokosinseln jenseits der Küste von Costa Rica. Bei der Ankunft auf der
Insel werden mehrere Wilderer entdeckt. Die Sea Shepherd II, unter dem Kommando von Kapitän John Huntermer, und die Edward Abby,
unter dem Kommando von Kapitän Watson, verjagen die Wilderer mit
Wasserwerfern, Kuchenkanonen, Stinkbomben und Paintball-Pistolen.
Videoaufnahmen von den Wilderern werden an die Behörden in Costa Rica
geschickt.

März: Die Sea Shepherd II und die Edward Abbey
gehen gegen Thunfischschwadenfänger vor, die im östlichen Pazifik
Delfine töten. Es gelingt, sie aus der Region zu vertreiben. Die Edward Abbey ist gezwungen, wegen Reparaturen nach Acapulco zu fahren. Wegen der Attacke auf den mexikanischen Thunfischfänger Tungui
im Jahr zuvor hätten die mexikanischen Behörden das Schiff festgesetzt.
Deshalb fährt Kapitän Watson, ohne Meldung zu machen, an einem Sonntag
in den Hafen ein. Die Reparaturen dauern drei Tage an, ohne dass das
Schiff von den Behörden entdeckt wird. Als sie schließlich doch
auffällt, kappt die Edward Abbey die Leinen und verlässt den Hafen schneller als die Schiffe der mexikanischen Marine ihr folgen können.

Mai: Ein Mitglied von Sea Shepherd betritt in Kaohsiung, Taiwan, das Deck des illegalen Treibnetzfischers Jiang Hai. Das Schiff wird für die Missachtung der UN Resolution, die Treibnetzfischerei verbietet, im Hafen versenkt.

Juni:
Kapitän Watson nimmt an der Konferenz der Vereinten Nationen zu Umwelt
und Entwicklung in Brasilien teil. Kapitän Watson informiert die
skandinavischen Medien darüber, dass die Sea Shepherd Conservation
Society gegen jegliche Walfangaktion, ganz gleich welcher Nation
vorgehen wird, die sich nicht an die Bestimmungen der International
Whaling Commission (IWC) hält.

Juli: Die Sea Shepherd II
und die Edward Abbey verlassen Santa Cruz, Kalifornien, um eine Reise
in den mittleren Nordpazifik anzutreten. Die beiden Schiffe treffen
nördlich von Hawaii auf eine japanische Treibnetzflotte. Die Besatzungen
zerschneiden die Netze, rammen eines der Schiffe und verjagen die
anderen. Die zurückgelassenen Netze werden eingesammelt. Die japanische
Regierung legt offiziell beim US amerikanischen Außenministerium
Beschwerde ein. Als die Edward Abbey
sich wieder dem Festland nähert, wird sie von der US Küstenwache
geentert. Kapitän Watson begrüßt die Untersuchung und übergibt den
Beamten der Küstenwache die kompletten Videoaufzeichnungen des Vorfalls.
Japan zieht daraufhin die offizielle Beschwerde zurück.

September: Die Sea Shepherd II
wird in Ucluelet auf Vancouver Island zur Ruhe gesetzt. Nach
jahrelangem Dienst leidet das Schiff unter so vielen technischen
Problemen und strukturellen Mängeln, dass die Kosten, es zu unterhalten,
zu hoch werden. Die Sea Shepherd II kann jedoch nicht in Ruhe
beigesetzt werden. Das Schiff wird Bestandteil einer Debatte, da die
Canaian Pilotage Association versucht, enorme Entsorgungsgebühren zu
erheben, um Sea Shepherd zu schikanieren. Kapitän Watson entfernt
daraufhin jegliche wertvolle Ausrüstung und verkauft die Sea Shepherd II.

September:
Die Sea Shepherd Mitarbeiter fahren damit fort, illegale
Treibnetzoperationen zu beobachten und zu dokumentieren, die von
Kaohsiung, Taiwan, aus gesteuert werden. Sea Shepherd findet heraus,
dass 43 neue Schiffe mit über 65.000 Meilen an Treibnetz ausgestattet
werden. Diese Aufnahmen werden den Vereinten Nationen als Beweis
weitergeleitet, um das geplante Verbot von Treibnetzen zu unterstützen.

Oktober: Die
Regierung der Vereinigten Staaten bringt das Gesetz H.R. 2152 auf den
Weg, dass der US amerikanischen Regierung erlaubt, gegen
Treibnetzfischerei auf hoher See vorzugehen.

November:
Sea Shepherd erwirbt bei einem Verkauf der US Marshalls auf Honolulu
einen in Taiwan zugelassenen Treibnetzfischer japanischer Herstellung.
Das Schiff soll als Lockvogel ausgerüstet werden, um die Flotten von
Treibnetzfischern zu infiltrieren.

26. DezemberNach
monatelanger Überwachung, führt Kapitän Watson ein Team nach
Nord-Norwegen, um dort nach illegalen norwegischen Walfängern zu suchen.
Dwight Worker bewerkstelligt einen Tag nach Weihnachten die Versenkung
des norwegischen Walfängers Nybræna im Hafen von Reine auf den
Lofoten. Sea Shepherd gibt eine Pressemitteilung heraus, die die
Versenkung als „Weihnachtsgeschenk an die Wale“ bezeichnet.



1993


Januar:
Sea Shepherd fordert die norwegische Regierung heraus, indem sie sie
auffordert, doch die Sea Shepherd Besatzung für das Versenken der Nybræna strafrechtlich zu verfolgen. Norwegen verweigert eine Reaktion hierauf.

Paul Watsons Buch Earthforce! An Earth Warrior's Guide to Strategy is wird veröffentlicht.

März:
Ein Unterstützer von Sea Shepherd dokumentiert das illegale Töten eines
Orcawals durch das in den USA zugelassene Fischfabrikschiff Northern Hawk in der Beringsee. Die Beweisdokumente werden an die US Behörden übergeben.

März: Die Edward Abbey wird als kanadisches Forschungsschiff neu registriert und erhält den Namen Sirenian.

April: Die Sirenian
reist zum Clayoquot Sound auf Vancouver Island, um einen Sommer voller
kontroverser Proteste gegen den Kahlschlag des prächtigen Clayoquot
Valley zu eröffnen.

Mai: Kapitän Watson kauft in Halifax, Nova Scotia, ein ausgemustertes Schiff der kanadischen Küstenwache, den Eisbrecher Thomas Carleton. Das Schiff wird in Cleveland Amory umbenannt. Es dauert drei Monate, das Schiff wieder seetüchtig zu machen.

Juli: Die Cleveland Amory
verlässt Halifax mit der Neufundlandbank als Ziel, um dort illegale
Fischereiaktivitäten zu stören. Als sie an einem Ausläufer der Bank
ankommt – außerhalb des kanadischen Hoheitsgebietes – wird sie von
Schiffen der kanadischen Regierung und der Polizei abgefangen und fortan
beschattet. Kapitän Watson wird klar, wie intensiv er und seine Crew
unter Beobachtung stehen, als er den kubanischen Schleppnetzfischer Rio Las Casas
auffordert, seine Netze einzuholen und nach Havanna zurückzukehren. Die
Kubaner fügen sich, werden dann aber von der kanadischen
Fischereibehörde darüber informiert, dass die Cleveland Amory
keine Autorität habe, entsprechende Anweisungen zu erteilen. Kapitän
Watson rächt sich dafür, indem er neben das Fischerboot fährt und seiner
Besatzung anweist, Stinkbomben auf das Deck der Rio Las Casas
zu werfen. Dann kappt Kapitän Watson das Schleppnetz. Die Kubaner ziehen
sich von der Bank zurück. Die Royal Canadian Mounted Police informiert
Kapitän Watson, dass er nun unter Arrest stehe. Er ignoriert
entsprechende Anweisungen und nimmt Kurs auf die „Nase“ der Bank, wo er
einen spanischen Schleppnetzfischer anordnet, die Bank zu verlassen. Das
politische Verwirrspiel führt letztlich dazu, dass zehn kubanische
Schleppnetzfischer die Bank verlassen und nach Kuba zurückkehren. Die
gemeldeten Verluste betragen 35 Millionen US Dollar. Die Mounted Police
reagiert auf den Vorfall, indem sie die Cleveland Amory entert
und Kapitän Watson unter Arrest stellt – außerhalb der 200 Meilen Zone.
Kapitän Watson wird wegen Störung der öffentlichen Ordnung in drei
Fällen angeklagt und die Cleveland Amory wird unter Bewachung in den Hafen von St. John's, Neufundland, gebracht.


August: Um Schikane und Papierkrieg bei der Auslösung der Cleveland Amory
zu vermeiden, verkauft Kapitän Watson das Schiff an einen privaten
Käufer. Auf diese Weise vermeidet die Sea Shepherd Conservation Society
eine Strafzahlung von 30.000 Dollar, die von der kanadischen Regierung
verhängt worden war und verlässt den Schauplatz mit mehr Geld als in den
Taschen, als ursprünglich investiert.



1994


Januar: Ein Team von Sea Shepherd versenkt in Süd-Norwegen den illegal betriebenen norwegischen Walfänger Senet.
Die Untersuchung dieses Vorgangs offenbarte den norwegischen Behörden,
dass das Schiff gerade mit einem geschmuggelten neuen Motor von Dämemark
zurück kam. Es wird keine Anklage gegen Sea Shepherd erlassen. Der
Eigner der Senet wird wegen Schmuggelei belangt.

Paul Watsons Buch Ocean Warrior, My Battle to End the Illegal Slaughter on the High Seas wirdveröffentlicht.

Januar: Das Sea Shepherd Büro in Santa Monica wird durch das Northridge Erdbeben schwer beschädigt.

März: Sea Shepherd kauft das britische Schiff Switzer Mercator und tauft es in Whales Forever um. Das Schiff wird in die Niederlande gebracht, um es zu reparieren und neu auszurüsten.

März: Sea Shepherd schlägt
vor, einen neuen Industriezweig zu schaffen, der die grausame, tödliche
und verschwenderische Robbenjagd ersetzen kann. Kapitän Watson leitet
eine Expedition auf die Eisschollen vor den Magdalenen-Inseln und
beweist, dass es praktikabel ist, eine alternative Industrie zu
schaffen, die auf unblutige Art und Weise das Fell der Robben nutzt,
indem ihr abgestoßenes Winterfell gesammelt wird. Er schlägt vor, dieses
Fell in Garn zu verarbeiten, um es so für Pullover, Schlafsackfüllungen
und – als Alternative zur Daunendecke – für Bettdecken zu verwenden.
Kapitän Watson engagiert auf den Magdalenen-Inseln zwei Robbenjäger, um
beim Robbenbürsten mit zu helfen.


Juni: Das Sea Shepherd Schiff Whales Forever
ist das Ziel zweier Sabotageakte. Bei beiden handelt es sich um
Brandanschläge. Während die erste Attacke nur geringen Schaden
anrichtet, führ die zweite absichtlich eine Explosion herbei und
verursacht im Maschinenraum des Schiffes einen Brand, der schweren
Schaden verursacht. Die Reparaturen dauern Monate.

Juli: Die Whales Forever
verlässt die Niederlande, um illegalem Walfang an vor der Küste
Nord-Norwegens entgegen zu treten. Diese Reise ruft eine breite
Berichterstattung in den europäischen Medien hervor. Das norwegische
Marineschiff Andenes fängt die Whales Forever ab und
versucht mehrfach, ihre Schiffsschraube zu beschädigen. Aber Kapitän
Watson manövriert die Norweger jedes Mal aufs Neue aus. Frustriert
schätzt der Kapitän der Andenes seinen nächsten Anlauf falsch ein und rammt das Sea Shepherd Schiff. Der Aufschlag zerschmettert den Bug der Whales Forever
und reißt ein Leck in einen Benzintank, wobei sich viele hundert Liter
Kraftstoff auf das Deck ergießen und drei Besatzungsmitglieder tränken.
Außerdem wird bei der Kollision die Schraube von einem Seil lahm gelegt,
das die Andenes hinter sich herzieht. Die Mannschaft der Sea
Shepherd reagiert schnell, um das Benzin zu entfernen und somit die
Gefahr einer Explosion zu bannen. Gleichzeitig gehen Taucher von Sea
Shepherd ins Wasser und zerschneiden das Tau von der Schiffsschraube.
Obwohl die Andenes zweimal mit ihrer Bordkanone auf die Whales Forever feuert und vier Wasserbomben vor ihrem Rumpf detonieren, gelingt es der Whales Forever, die norwegische Marine am Entern zu hindern und zu den schottischen Shetland Inseln zurück zu kehren.


September: Die Whales Forever
beendet eine erfolgreiche Spendentour in Deutschland und erreicht eine
ausführliche mediale Berichterstattung für die Wale. Kapitän Watson
diskutiert im deutschen Fernsehen mit dem norwegischen Botschafter. Die Whales Forever
wird in Bremerhafen aufs Trockendock verfrachtet, wo entdeckt wird,
dass sie durch die norwegischen Wasserbomben massiven Schaden genommen
hat

Oktober: Die Whales Forever
überquert den Atlantik Richtung Bermudas und fährt dann nach Florida,
wo Kapitän Watson das Schiff einige Monate später verkauft – für mehr
Geld, als Sea Shepherd ursprünglich dafür gezahlt hatte. Das Geld wird
beiseite gelegt, um ein neues Schiff zu kaufen.



1995




Januar:
Der National Marine Fisheries Service macht seine Entscheidung publik,
die Kalifornischen Seelöwen auszurotten, die die Schiffsschleusen von
Ballard in Seattle, Washington, aufsuchen, um dort Regenbogenforellen zu
fressen. Sea Shepherd handelt mit der Stadt San Francisco eine
Vereinbarung aus, die gestattet, die gefangenen Seelöwen in der Bucht
von San Francisco ausgesetzt. Sea Shepherd präsentiert außerdem Pläne
für eine hydraulische Barriere, welche die Seelöwen daran hindern soll
innerhalb der Schiffsschleusen Fische zu jagen.

März: Die
deutsche Bettenfirma Kirchhoff Bettwarenfabrik meldet bei Sea Shepherd
Interesse an, Produkte aus unblutig erlangtem Babyrobbenfell zu
vermarkten. Der Schauspieler und Aktivist Martin Sheen sagt zu, die
Bemühungen von Sea Shepherd beim Robbenschutz zu unterstützen. Kapitän
Watson, Martin Sheen und eine Mannschaft reisen in den
Sankt-Lorenz-Golf. Bevor sie zu den Robben hinaus aufs Eis fliegen
können, dringt eine Meute wutentbrannter Robbenfänger in das Hotel auf
den Magdaleneninseln ein, in dem die Aktivisten von Sea Shepherd
untergekommen sind. Sie brechen die Türen zu Kapitän Watsons Zimmer auf
und schlagen ihn. Die Polizei schreitet nur ein, um Kapitän Watson von
den Inseln zu verweisen. Die Kampagne erhält internationale
Berichterstattung in den Medien.




Juli: Das Sea Shepherd Schiff Sirenian
fährt nach British Columbia, um die Eröffnung der Lachsjagdsaison zu
dokumentieren. Es herrscht eine Knappheit an Fischen und es kommt immer
wieder zu Streitigkeiten zwischen kommerziellen, Sport- und
einheimischen Fischern, wer daran die Schuld trage. Die Royal Canadian
Mounted Police folgt der Sirenian die ganze Kampagne über mit
zwei schnellen Katamaran-Patrouillenbooten. Kapitän Watson warnt, dass
der Coho-Lachs unmittelbar von der Ausrottung bedroht sei und seine
Rettung ein sofortiges Einstellen der Fischerei verlange. Die kanadische
Regierung beschließt ein Moratorium für die Lachsfischerei in British
Columbia, nimmt dieses aber zurück, nachdem sie von der
Fischereiindustrie unter Druck gesetzt wird.


August: Der Stamm der
Makah-Indianer der Neah Bay, Washington, nimmt für sich das Recht in
Anspruch, den Kalifornischen Grauwal jagen zu dürfen, da ihnen dies in
einem Abkommen mit der US-Regierung von 1855 zugestanden worden sei.
Dieses wollen sie im Namen ihrer „kulturellen und spirituellen Werte“
wieder aufleben lassen. Die Makah sagen auch, dass sie das Recht hätten,
den Walfang auf kommerzieller Basis fortzusetzen. Entlang der Küste
British Columbias erklären nun über ein Duzend Stämme, dass – sollten
die Forderungen der Makah von Erfolg gekrönt sein – sie ebenfalls eine
Ausdehnung ihrer Fischereibefugnisse fordern würden, die auch Wale mit
einschließt von. Dank zweier Besuche der Sirenian in der Neah
Bay, der fortwährende Präsenz von Sea Shepherd, Medienkampagnen und der
Zusammenarbeit mit dem Kongressabgeordneten Jack Metcalf, entzieht die
US Administration den Forderungen der Makah vor einem Treffen der
International Whaling Commission in Schottland die Unterstützung.

August:
Aktivisten von Sea Shepherd treffen sich mit Vertretern der irischen
Regierung und unterbreiten Argumente für das Verbot von
Treibnetzfischerei in irischen Gewässern. Daraufhin verbietet die
irische Regierung die Treibnetzfischerei.

September - Oktober: Kapitän
Watson wird vor dem Obersten Gerichtshof Neufundlands der Prozess
gemacht. Die Anklage, die von der Regierung als Rache für die Kampagne
zum Dorschschutz auf der Neufundlandbank 1993 erhoben wurde, lautet auf
Störung der öffentlichen Ordnung. Dem Richter und der Jury gegenüber
zitiert Kapitän Watson die World Charter for Nature als seine
Handlungsbefugnis. Die Jury akzeptiert diesen Einwand und spricht
Kapitän Watson von allen Anklagen auf Störung der öffentlichen Ordnung
frei, mit der Begründung, dass er nach bestem Gewissen gehandelt habe.
Er wird allerdings dafür belangt, das Mannschaftsmitglied Brad Ryan dazu
angestiftet und ihm dabei geholfen zu haben, Stinkbomben zu werfen.
Brad Ryan selbst wird nicht belangt. Kapitän Watson wird zu einer
Haftstrafe von 30 Tagen verurteilt, nach einer Woche aber nach Berufung
freigelassen.

Oktober: Paul Watson wird
für seine Bemühungen um den Schutz der Lachse in British Columbia von
der United Nations Association of Canada zum Gewinner des Eugene Rogers
Award 1995 bestimmt. Die Auszeichnung wird ihm verweigert, nachdem die
Western Canada Wilderness Society protestiert. Kapitän Watson entgegnet,
dass "es so scheine, als ob wir unsere Fähigkeit, Kontroversen
hervorzurufen noch nicht verloren haben. Es ist schwierig, einen Preis
zu erhalten, wenn man tatsächlich etwas getan hat, aufgrund dessen man
ihn verdient.“


Quelle Sea Shepherd deutschland

1996




März: Sea Shepherd kehrt
in den Sankt-Lorenz-Golf zurück, gemeinsam mit Mitgliedern der
Geschäftsleitung der Kirchhoff Bettwarenfabrik und ein Jahr nach dem
Angriff der Robbenfänger. Ohne Zwischenfälle gelingt es, Fell der
Baby-Sattelrobben zu sammeln. Das Unternehmen hat Pläne, 1997
ausreichend Arbeiter einzustellen, um das Fell für die kommerzielle
Produktion nutzen zu können. Kanada tötet 250.000 Robben.


Juli: Sea Shepherd erwirbt den in Britannien registrierten und in Norwegen gefertigten Schleppnetzfischer Skandi Ocean. Das Schiff wird in Sea Shepherd III umbenannt. Reparatur- und Ausrüstungsarbeiten beginnen in Edinburgh, Schottland.


Dezember: Die britische Fischereibehörde engagiert Sea Shepherd Mitarbeiter, um ihre Patrouillenboote über die Feiertage zu bewachen.



1997




März: Die Sea Shepherd III
unternimmt eine Testfahrt von Schottland nach Bremerhafen, Deutschland.
In Bremerhafen geht das Schiff für weitere Reparaturen vor Anker.

März: In Bremerhafen wird
Kapitän Watson von der deutschen Polizei verhaftet. Der Grund dafür ist
ein von Norwegen beantragter internationaler Haftbefehl. Er wird für
einen Tag festgehalten, bis die Bremer Staatsanwaltschaft ihn freilässt,
da der Haftbefehl widersprüchliche Angaben enthalte. Kapitän Watson
darf sich frei innerhalb Deutschlands bewegen.

April - Juni: Darüber
besorgt, dass der norwegische Haftbefehl seine Reisen innerhalb Europas
behindern wird, stellt sich Kapitän Watson am zweiten April den
niederländischen Behörden. Der norwegische Haftbefehl verlangt, dass
Kapitän Watson aufgrund eines Schuldspruchs in Abwesenheit wegen der
Versenkung des illegalen Walfängers Nybræna im Jahre 1992 ins
Gefängnis soll. Es folgt eine Welle des internationalen Protests, auch
vor niederländischen und norwegischen Botschaften. Nach einer Anhörung
wird der norwegische Antrag auf Auslieferung abgelehnt und Watson wird
nach 90 Tagen in Haft wieder auf freien Fuß gesetzt.


September: Der Leiter von
Sea Shepherd Pacific Northwest, Michael Kundu, fährt mit einer Gruppe
Berichterstatter heimlich nach Sibirien, um das Töten von Walen durch
sibirische Ureinwohner zu dokumentieren. Obwohl sein Leben bedroht wird,
übergibt er seine Recherche der International Whaling Commission (IWC)
bei ihrem Treffen in Monaco. Die Filmcrew kehrt mit Beweisen für eine
illegal stattfindende, kommerziell betriebene Waljagd zurück, inklusive
Filmmaterials, welches zeigt, wie Wale geschlachtet und in Nahrung für
Fuchsfarmen verarbeitet werden. Russland behauptet weiterhin, dass es
sich bei dem Gemetzel um eine Jagd für den „Eigenbedarf“ handle, welche
von dem Walfang-Moratorium ausgenommen sei.

Oktober: Die Sea Shepherd III
begibt sich auf ihrer Jungfernfahrt ins Mittelmehr. Es wird
verlautbart, dass es die Absicht der Gesellschaft sei, dort gegen die
noch immer praktizierte illegale Treibnetzfischerei vorzugehen. Italiens
Treibnetzfischer – die Hauptschuldigen – kündigen augenblicklich an,
diese Praxis zu beenden. Die Sea Shepherd III bringt den US
Kongressabgeordneten Jack Metcalf und eine Delegation der
Makah-Stammesältesten zum Treffen der International Whaling Commission
in Monaco, um ihre Stimme dem starken Widerstand gegen die Forderung der
Makah zu geben, Erlaubnis für die Grauwaljagd zu erhalten. Die Sea Shepherd III
erhält im Hafen von Monte Carlo einen kostenfreien Anlegeplatz und
Prinz Albert lädt Kapitän Watson zum offiziellen Empfang der Delegierten
der International Whaling Commission ein. Als Kapitän Watson den
Empfang betritt, verlassen die isländischen, norwegischen, japanischen
und karibischen Delegationen aus Protest den Raum.


November - Dezember: Die Sea Shepherd III
verlässt Frankreich und fährt nach Zwischenstopps in Gibraltar und
Madeira nach Key West, Florida. Zwischen Gibraltar und Madeira übersteht
das Schiff einen Hurrikan ohne dabei in Mitleidenschaft gezogen zu
werden.



1998




Januar: Die Sea Shepherd III fährt nach Wilmington, North Carolina, um eine Kampagne zum Schutz der Sattelrobben im Sankt-Lorenz-Golf vorzubereiten.

Januar: Sea Shepherd nimmt
an einem großen Fundraising-Event in Anchorage, Alaska, teil, welches
von Pierce Brosnan veranstaltet und von zahlreichen Prominenten besucht
wird, wie etwa William Shatner, Alexandra Paul, Michelle Yeoh, John Paul
und Eloise DeJoria.


März: Die Anzahl der
jährlich bei der Robbenjagd getöteter Tiere, hat sich auf eine
artbedrohendes Niveau von 500.000 erhöht. Dennoch weigert sich die
kanadische Regierung weiterhin, die notwendigen Legitimationen zu
erteilen, die nötig wären, um eine unblutige Industrie hervorzubringen,
die darauf basiert, das abgeworfene Fell von den Babyrobben abzubürsten.
Trotzdem macht sich die Sea Shepherd III auf die Reise in den
Sankt-Lorenz-Golf. Es ist das erste Schiff von Umweltschützern seit
1983, das in das alljährliche Massaker an Kanadas Wildtieren hinein
fährt. Das Schiff bringt internationale Journalisten in das
Jagdterritorium und wehrt Robbenfänger von dem wichtigsten
Aufzuchtsgebiet der Robben ab. Prominente Gäste, die zum Protest vor Ort
sind, umfassen Farley Mowat, John Paul DeJoria und seine Tochter Alexis
sowie Bronwen Booth, die Schwester der britischen First Lady Shirley
Blair. Brigitte Bardot wollte ebenfalls zu der Kampagne stoßen, doch
hatte ihr Flugzeug auf dem Hinweg einen technischen Defekt.

Der Firmenchef von John Paul Mitchell Systems, John Paul DeJoria und seine Tochter Alexis.

Paul Watson mit dem Autor und Sea Shepherd-Vorstandsmitglied Farley Mowat.

März: Kapitän Watson wird
in Los Angeles der Genesis Award für sein Lebenswerk verliehen. Die
Auszeichnung wird ihm von Pierce Brosnan und Martin Sheen überreicht.


September - November: Auf
das Drängen der Walfangindustrie von Norwegen und Japan und mit dem
Versprechen auf lukrative zukünftige Geschäfte, erhalten die Indianer
des Makah-Stammes das Recht die Waljagd wieder aufzunehmen, gemäß einem
Vertrag mit den Vereinigten Staaten von 1855, doch entgegen der
geltenden internationalen Schutzbestimmungen. Um einen Rechtsstreit zu
vermeiden, unterstützen die USA die Makah bei der Falschaussage, dass
den Makah eine Ausnahme beim weltweiten Walfangmoratorium zugesprochen
worden sei und dass sie aus rein „kulturellen“ Gründen Grauwale
kommerziell töten dürften. Da mit der gleichen Begründung jeder Nation
der Erde eine neue Form von Walfang offen stünde, entsendet Sea Shepherd
zwei Schiffe in die Neah Bay, Washington, wo Anwohner und anderen
Anti-Walfang-Aktivisten zu ihnen stoßen. Trotz gewalttätiger
Ausschreitungen der Walfänger, Inhaftierungen und behördlicher Schikane
gelingt es der Koalition der Aktivisten, die ansässigen Wale
abzuschirmen und so viel Medienaufmerksamkeit auf die Jagd zu lenken,
dass die Makah klein beigeben, ohne auch nur einen einzigen Wal getötet
zu haben.

Protest von Regierungsvertretern: Der Republikaner bei einem öffentlichen Appell, die Waljagd zu stoppen.	Protest zu See sea: Sea Shepherd und Ortsansässige bilden eine Flotille, um die Grauwale vor ihren Jägern zu schützen.
Protest zu Land: Anwohner üben ihr Recht auf freie Rede und Meinungsfreiheit aus.	Ein Makah Mann hat Sea Shepherd Direktorin Lisa Distefano vom Pier ins Wasser gestoßen (hier watet sie wieder an Land).
Eine Gruppe männlicher Makah stehlen aggressiv ein Schlauchboot von Sea Shepherd.	Ein Makah-Polizist hat das Sea Shepherd Besatzungsmitglied Ken Nichols zu Boden geworfen und verhaftet ihn.
Ken Nichols (nachdem die Polizei ihn freigelassen hat) mit Sea Shepherd Direktorin Lisa Distefano, und mehreren Makah-Ältesten, die Sea Shepherds Bemühungen unterstützen, die Wale zuschützen.	Eine Makah Walfangmannschaft; Kapitän Wayne Johnson hält das „traditionelle“ 50er Kaliber, welches dafür verwendet wird, die Wale zu töten.

Oktober: Das Canadian
Department of Fisheries and Oceans veröffentlicht behördliche
Bewertungsanträge zur Regulierung der Robbenjagd. Es gibt einen Zusatz
bezüglich Sea Shepherds nicht tödlichem Fellgewinnungskonzept und dazu,
es in die Bestimmungen zur kanadischen Robbenjagd aufzunehmen. Die
unblutige Fellgewinnung bekommt offizielle Erwähnung und Unterstützung
durch Gruppierungen der kanadischen Fischereiindustrie, dem
Umweltschutz, Tierrechtgruppen und akademischen Organisationen, ebenso
wie durch die Provinzen New Brunswick und Nova Scotia.



1999




Februar: Sea Shepherd
unterstützt den internationalen Stör-Experten Dr. Vadim Birstein und die
Sturgeon Society finanziell bei einem Forschungsprojekt, welches den
Umfang des illegalen russischen Kaviarhandels und seine Auswirkungen auf
die bedrohten Störe im Kaspischen Meer bestimmen soll.

März: Ein freiwilliger
Mitarbeiter von Sea Shepherd überzeugt die großen Tauchausrüster von La
Paz, Mexiko, allen Touristen und Tauchern zu verbieten, die Walhaie, die
jeden Sommer zum Fressen vor der Küste des Bundesstaates
Baja-California kommen, zu belästigen. Touristen ist es nun nicht länger
gestattet, die Walhaie vor La Paz anzufassen, sich an ihnen
festzuhalten oder sie zu reiten.

20. März:
Kapitän Watson erhält auf dem Platz der Vereinten Nationen den Earth
Trustee Umweltschutzpreis im Rahmen einer Zeremonie des United Nations
Earth Day.

April: In Deutschland überzeugt Sea
Shepherd den Discounter Aldi, jegliche Geschäftsbeziehungen mit den
Färöern auszusetzen, solange sich diese nicht dazu bereit erklären, das
Abschlachten der Grindwale im Namen der „Tradition“ zu beenden.

Mai: Sea Shepherd kehrt mit der Sirenian
in die Neah Bay, Washington, zurück, da die Grauwale im Zuge ihrer
Wanderungen nach Norden wieder in die Beringsee kommen. Aufgrund
zahlreicher Arretierungen von Aktivisten und Schiffen durch die US
Küstenwache, ist es den Makah möglich, am 19. Mai einen Wal zu töten.
Sea Shepherd arbeitet weiterhin mit Bürgergruppen des Bundesstaates
Washington daran die US Administration davon zu überzeugen, ihre
einseitige Genehmigung für die Makah, Wale zu töten, zurück zu nehmen,
ebenso, wie die Walfangklausel im Vertrag mit den Makah zu verändern
oder beides zu tun und sich an die Bestimmungen International Whaling
Commission zu halten. Sie soll sich ausdrücklich bezüglich der
Berechtigung der Makah (oder dem Fehlen einer solchen) äußern, wegen
ihres Status als Eingeborene von dem internationalen Walfangverbot
ausgenommen zu sein.

Besorgte Anwohner der Neah Bay stoßen zur Sirenian.

Kapitän Paul Watson und Sea Shepherd Direktorin Lisa Distefano mit Makah-Stammesältesten, die die Wale schützen wollen.

Volunteer Allison Lance und Sea Shepherd Direktorin Lisa Distefano verwenden ein Schlauchboot, um die Makah zu bedrängen und vom Walfang abzuhalten. Beide Frauen werden verhaftet.

Juni: Die altgedienten Sea
Shepherd Mannschaftsmitglieder Daniel Vairo und sein Cousin Alexander
Castro gründen in Porto Alegre, Brasilien, die Instituto Sea Shepherd
Brasil (ISSB), die sich dem Schutz des maritimen Ökosystems in Süd
Amerikas größtem Land verschrieben hat.


Dezember: Der Öltanker Erika zerbricht bei starkem Wellengang vor der Küste Frankreichs und dem russischen Tanker Volgoneft 247
widerfährt in der türkischen Bosporusstraße das gleiche Schicksal.
Freiwillige von Sea Shepherd Europe reisen in beide Länder und scharen
internationale Gruppen freiwilliger Helfer um sich, um die
ölverschmierten Seevögel zu retten und in Pflegeeinrichtungen zu
bringen. Mit dem Pieterburen Wildlife Rescue Center in den Niederlanden
werden Gemeinsame Trainingsprogramme für Helfer auf die Beine gestellt.
Die türkische Regierung stimmt einer Zusammenarbeit mit Sea Shepherd in
Bezug auf Verhaltensmaßnahmen bei Ölkatastrophen zu.

2000




Januar: Eine Pipeline des
Petrobras Ölunternehmens bricht in der Nähe von Rio de Janeiro. Über
300.000 Gallonen Rohöl ergießen sich in die Bucht und das Sumpfgebiet.
Sea Shepherd koordiniert Aktionen zur Rettung von Wildtieren. Die
Regierung von Rio Grande do Sul schließt einen Vertrag mit Sea Shepherd,
um einen Rettungsplan für verölte Tiere zu entwickeln.

Februar: Die Sea Shepherd III
wird vom Schiffsregister in Belize gestrichen, nachdem sich Kapitän
Watson weigert ein Schmiergeld an belizische Beamte zu zahlen. Das
Schiff wird ins Schiffsregister der Cayman-Inseln aufgenommen und in Ocean Warrior umbenannt.

März: Die Ocean Warrior
fährt zu den Galapagos-Inseln. Sea Shepherd tritt in Verhandlungen mit
den Nationalparkbehörden ein, um dem Galapagos Nationalpark ein Schiff
samt Mannschaft zur Verfügung zu stellen. Es sollen gemeinsame
Naturschutzpatrouillen zum besseren Schutz des biologisch einzigartigen
Nationalparks durchgeführt werden. Die Ocean Warrior durchfährt anschließend den Panamakanal nach Miami, Florida.

April: Paul Watson
unterzeichnet ein Übereinkommen mit dem Staat Rio Grande du Sol in
Brasilien, das dem Instituto Sea Shepherd Brasil die Vollmacht gibt,
Antiwilderer-Patrouillen an der Südküste des Landes durchzuführen.
Kapitän Watson begleitet Alexander Castro, den Präsidenten von Sea
Shepherd Brasilien auf dem ersten Patrouillenflug der Küstenlinie.

Juni:
Sea Shepherd tritt der Koalition zur Gründung der Gulf of Maine
International Ocean Wilderness bei. Die Ocean Wilderness schützt einen
einzigartigen Teil des ökologischen Erbes in Nordamerika. Sie beginnt
etwa 12 Meilen vor der Küste und zieht sich bis zum Ende der
ausschließlichen Wirtschaftszone von 200 Meilen. Dabei umfasst sie
jeweils zehn Meilen auf der Seite der amerikanischen und kanadischen
Grenze. Durch die senkrechte Ausweitung des Schutzgebietes von der Küste
bis an die Grenze und die ganze Strecke bis zum atlantischen Abgrund,
kann eine große Vielfalt an Lebensräumen und Meerestieren geschützt
werden.

Juli: Die Ocean Warrior
überquert den Atlantik und fährt zu den Niederlanden, um eine Kampagne
zum Schutz von Grindwalen auf den dänischen Färöer-Inseln vorzubereiten.

Juli: DieOcean Warrior
fährt zu den Färöer-Inseln, um gegen das jährlich stattfindende
Grindwalmassaker einzuschreiten. Wieder erscheint das Thema auf den
Titelblättern der europäischen Zeitungen. Sea Shepherd übt
wirtschaftlichen Druck auf die Unternehmen aus, die immer noch
Meeresfrüchte von den Färöern kaufen, vor allem auf das in Holland
ansässige und bekannte Riesenunternehmen Unilever. 90 Prozent der
färöischen Wirtschaft bestehen aus dem Fischhandel. Über 20.000
europäische Einzelhandelsgeschäfte stellen auf Bitten von Sea Shepherd
den Fischhandel mit den Färöer-Inseln ein.

Färöische Polizei entert die Ocean Warrior

September: Vorbereitung der Sirenian
zum Transfer auf die Galapagos-Inseln gemäß dem
Fünf-Jahres-Übereinkommen mit dem ecuadorianischen Nationalparkservice
und der Marine. Der Nationalparkservice ist für das Überwachen des
50.000 Morgen großen Meeresschutzgebietes verantwortlich, hat derzeit
aber nur ein Boot für die Patrouillen zur Verfügung. Das
Darwin-Forschungszentrum ist an diesem gemeinschaftlichen Unternehmen
ebenfalls beteiligt. Die Sirenian ist vertraglich verpflichtet,
Patrouillen auf dem Meeresschutzreservat der Galapagos durchzuführen.
Damit ist sie das erste im Ausland registrierte Schiff, das sich in den
Gewässern des UNESCO-Welterbe-Gebiets bewegen darf, um rigoros gegen
kommerzielle Fischfangaktivitäten im Umkreis von 40 Meilen der
Basislinie dieser biologisch einzigartigen Inseln vorzugehen. Die
Galapagos-Inseln sind das Hauptziel von asiatischen Schiffen, die Haie
wegen ihren Rückenflossen wildern und in diesem fischreichen aber sehr
sensiblen Gebiet um die Inselgruppe illegalen Fischfang betreiben.

November: Sea Shepherd
sponsort die Arbeit von Seal Alert-SA in Südafrika und hilft der
Organisation beim Kauf eines Schlauchbootes, das für das Retten und
Pflegen von Südafrikanischen Seebären benötigt wird.

Dezember:
Sea Shepherd erhebt beim Landgericht Anklage gegen den Staat Washington
mit der Begründung, dass er seine eigenen Umweltschutzverordnungen
vernachlässigt hat. Eine kleine örtliche Population von Ostpazifischen
Grauwalen, deren Bestand um ein Vielfaches geringer war als die oftmals
angegebenen 22.000+ der Hauptpopulation an Grauwalen, wurde vom Staat
Washington nicht richtig geschützt. Sea Shepherd fordert, dass der Staat
seiner gesetzlichen Verpflichtung nachkommt, die Waljagd des
Makah-Stammes zu begrenzen und zu regulieren, um die örtliche
Walpopulation zu schützen.

Dezember: Kapitän Watson fährt die Sirenian von Seattle zu den Galapagos-Inseln. Der Schauspieler Aiden Quinn ist von Costa Rica bis zu den Galapagos Teil der Besatzung.


2001




Januar: Der Öltanker Jessica
läuft vor der Galapagos-Insel San Cristobal auf Grund und verliert
160.000 Gallonen Diesel und 80.000 Gallonen Bunkertreibstoff. Die Sirenian
ist das erste Schiff am Unfallort und unterstützt drei Wochen lang das
Team des Galapagos Nationalparks und ein spezielles Team der
US-Küstenwache bei der Beseitigung des Öls und der Rettung von
Wildtieren.

Februar: Sea Shepherd sagt bei einer
öffentlichen Anhörung in Seattle (Washington) aus, bei der es um eine
Umweltstudie der US-Regierung über die Waljagd des Makah-Stammes geht.
Sea Shepherd äußert sich dabei zur nationalen Fischereibehörde und
bringt zum Ausdruck, dass die Entstehung der Umweltstudie mangelhaft,
nicht gründlich genug und für die Jagd voreingenommen ist. Als Folge
wird die Veröffentlichung der endgültigen Umweltstudie verschoben.

März: Sea Shepherds Patrouillenboot Sirenian
stellt vier Langleinenfischer, die innerhalb des Galapagos
Meeresreservats entdeckt wurden. Im Bereich der Patrouillen durch die Sirenian nehmen Wildereifälle ab.

Kapitän Watson (Mitte) und Leiter von Sea Shepherd Galapagos Sean O’Hearn (ganz rechts)) mit den Nationalparkaufsehern.	Ein zufriedenes Besatzungsmitglied von Sea Shepherd wickelt eine konfiszierte Langleine auf.
Ein Besatzungsmitglied von Sea Shepherd zeigt einige der Haifischflossen, die an Bord des Langleinenfischers gefunden wurden.	Der Sea Shepherd Galapagos Leiter sammelt tote Haie auf dem illegalen Langleinenfischer zusammen.

März: Die Sirenian sichert Beweise für Korruption innerhalb der ecuadorianischen Marine und übergibt das Material an die Presse.

Juli: Während der Jahresversammlung der Internationalen Walfangkommission (IWC) fährt die Ocean Warrior
nach St. Lucia auf den Westindischen Inseln und filmt einen Fischer,
der einen abgeschlachteten Grindwal einholt. Am gleichen Tag bestreitet
die Regierung, dass St. Lucia Wale jagt. Sea Shepherd koordiniert eine
Email-Kampagne gegen die karibischen Staaten, die bei der IWC mit Japan
als Gegenleistung für „Fischereihilfen“ stimmen. Daraufhin werden in St.
Lucia über 400 Urlaubsbuchungen storniert.




Juli - August: Die Besatzung der Ocean Warrior
patrouilliert bedrohte Eiablagestrände gefährdeter Meeresschildkröten
in Tobago und unterstützt die örtliche Naturschutzgruppe, indem sie die
strengere Ausübung der Gesetze zum Schutz der Schildkröten fordert.

Juli - August: Die Sirenian
stellt innerhalb des Galapagos Meeresreservats zwei weitere
kommerzielle Fischerboote, die auf Haifischflossen aus sind. Außerdem
wird ein Wildererlager für Seegurken geräumt. Sea Shepherd setzt eine
Belohnung für die Verhaftung derjenigen aus, die für die sexuelle
Verstümmelung und Tötung von 15 Galapagos-Seelöwen verantwortlich sind.
Die Fischer können identifiziert werden, fliehen aber auf die
Hauptinsel.

August: Mit Nationalparkaufsehern der Kokos-Inseln an Bord, stellt die Ocean Warrior den großen ecuadorianischen Langleinenfischer San Jose.
Er wird beim Wildern vor den Kokos-Inseln (Costa Rica) entdeckt und 30
Meilen Langleinen samt illegalem Fang von Haien, Schildkröten,
Fächerfischen und Delfinen konfisziert.

August: Die Ocean Warrior hält bei den Galapagos-Inseln, um die Sirenian
mit neuen Vorräten zu versorgen. Nachdem die Korruption innerhalb der
Marine im März aufgedeckt wurde, bewacht die ecuadorianische Marine die Ocean Warrior
und weist das Schiff an, die Galapagos-Inseln zu verlassen und den
Leiter von Sea Shepherd Galapagos, Sean O'Hearn, mitzunehmen. Sean
weigert sich und wird von der Marine verhaftet. Der Bürgermeister von
Puerto Ayora garantiert O’Hearns Freilassung. O’Hearn geht nach Ecuador,
um mit den Medien zu sprechen und erhebt Einspruch gegen seine
Ausweisung durch die Marine.

Leiter von Sea Shepherd Galapagos, Sean O’Hearn.

Die Ocean Warrior im Trockendock.

September: Die Ocean Warrior kommt in Seattle (Washington) aufs Trockendock. Es werden größere Reparatur-, Überholungs- und Malerarbeiten durchgeführt.



2002




31. Januar:
Der ecuadorianische Langleinenfischer San Jose I, der von der Ocean
Warrior im August 2001 gestellt wurde, wird des illegalen Fischens
innerhalb der Grenzen des Nationalpark Meeresschutzreservates der
Kokos-Inseln schuldig gesprochen. Das Gericht lässt das Schiff
beschlagnahmen.

Watsons Buch Seal Wars, Twenty-five Years on the Front Lines with the Harp Seals (Die Robbenkriege – 25 Jahre an der Front mit den Sattelrobben) wird veröffentlicht.



Februar: Sea Shepherds Patrouillenboot Sirenian fängt Wilderer innerhalb des Galapagos Nationalpark Meeresschutzreservates ab. Sea Shepherd Mitglieder auf der Sirenian und Parkaufseher räumen ein illegales Wildererlager und stellen 8850 Seegurken sicher.

März: Die Ocean Warrior
verlässt Seattle (Washington) und begibt sich auf den Weg nach Costa
Rica, um ein Abkommen mit der costaricanischen Regierung und der
Kokos-Insel-Stiftung zu unterzeichnen. Sea Shepherd erhält dadurch die
Befugnis gegen alle illegalen Fischereiaktivitäten um die Kokos-Inseln
vorzugehen.

Beschlagnahmte Behälter mit Seegurken

April - Mai: Die Ocean Warrior erwischt den costaricanischen Langleinenfischer Varadero I
beim Wildern vor der Küste von Guatemala. Kapitän Watson kontaktiert
die guatemaltekischen Behörden und bittet um Rat. Er erhält die
Erlaubnis den Wilderer nach San Jose (Guatemala) zu eskortieren. Der
Langleinenfischer wird angewiesen über 20 Meilen Langleinen einzuholen
und alle Haie und Fische an den Haken zu befreien. Die Varadero I willigt ein, versucht dann aber zu fliehen. Die Ocean Warrior setzt Feuerwehrschläuche ein, um die Wilderer zum Nachgeben zu zwingen. Die Varadero I trifft aus Versehen den Rumpf der Ocean Warrior und beschädigt sich dabei selber – die Ocean Warrior bleibt unversehrt. Am nächsten Morgen eskortiert die Ocean Warrior die Varadero I, als der Hafenkapitän von San Jose Kapitän Watson darüber informiert, dass er die Ocean Warrior wegen Gewaltanwendung gegen die Varadero I
festnehmen wird. Der Besitzer des costaricanischen Schiffes hatte den
Hafenkapitän bestochen. Kapitän Watson gibt die Eskortierung der Varadero I auf und fährt weiter nach Costa Rica. Als die Ocean Warrior in Costa Rica ankommt, wird Kapitän Watson aufgrund von Anschuldigungen von der Besatzung der Varadero I wegen versuchten Mordes und Sachbeschädigung angeklagt. Kapitän Watson zeigt Videobeweise der Konfrontation mit der Varadero I

Die Varadero I flieht vor der Ocean Warrior

um zu beweisen, dass gegen die Mannschaft des Wilderers keine Gewalt angewendet wurde und die Ocean Warrior
auf Anweisung der guatemaltekischen Regierung gehandelt hatte. Die
Anklage wird fallengelassen und Kapitän Watson kommt frei. Die Ocean Warrior
fährt weiter zum Nationalpark der Kokos-Inseln, um dort einen
Generator, ein Radarüberwachungssystem und andere Ausrüstung an die
Parkaufseher als Spende zu übergeben. Zehn Tage später kehrt die Ocean Warrior
zum Festland zurück und erfährt, dass ein anderer Staatsanwalt und ein
anderer Richter den Fall wieder eröffnet haben, nachdem die
costaricanische Fischindustrie Druck ausgeübt hat. Aufgrund mangelnder
Beweise kommt es zu keiner Anklage, doch das Gericht ordnet die
Verhaftung Kapitän Watsons an und hält ihn ohne Kaution auf unbestimmte
Zeit in Untersuchungshaft bis eine Abklage erhoben werden kann. Kapitän
Watson antwortet, dass er einem Verhaftungsbefehl nicht nachgeben wird,
solange es keine offizielle Anklage gibt. Kapitän Watson entzieht sich
der Polizei, kehrt auf sein Schiff zurück und verlässt Costa Rica
Richtung Panama-Stadt.

19. April: Sea Shepherd nennt die Ocean Warrior in Farley Mowat,
zu Ehren des kanadischen Schriftstellers, um – er ist internationaler
Vorstand bei Sea Shepherd. Die Flagge der Kaiman-Inseln wird eingeholt
und mit der kanadischen Flagge ersetzt. Die Farley Mowat tankt
in Panama auf und läuft am 31. Mai aus, um auf Bitten des Galapagos
Nationalparks den entwischten costaricanischen Wilderer Maria Canella II zu verfolgen.



Juni: Die Farley Mowat sucht zwei Wochen lang nach der Maria Canella II,
kann sie aber nicht finden. Das Schiff geht in Santa Cruz (Galapagos)
vor Anker, um dort Vorräte an Sea Shepherds Patrouillenboot Sirenian zu übergeben.

Die Maria Canella II.

Sea Shepherd Mitglieder verstauen eine konfiszierte Langleine.

Juli: Die Farley Mowat
beschlagnahmt zwölf Meilen illegal ausgelegter Langleinen im Galapagos
Nationalpark und übergibt sie den Parkaufsehern und der Besatzung auf
der Sirenian, damit sie die Langleinen zum Hauptquartier des Galapagos Nationalparks bringen kann.



Juli - August: Die Farley Mowat
überquert von den Galapagos den Südpazifik, um auf dem Weg nach
Auckland (Neuseeland) in Tahiti aufzutanken. In Auckland beginnt die
Vorbereitung einer Kampagne gegen die japanische Walfangflotte in der
Antarktis.

Dezember: Die Farley Mowat
verlässt Auckland, macht einen Zwischenstopp in Hobart und fährt weiter
in die Antarktis, um nach der japanischen Walfangflotte zu suchen.



2003




Januar - Dezember: Sea Shepherds Patrouillenboot Sirenian beginnt und schließt ihr drittes Dienstjahr in Partnerschaft mit dem Galapagos Nationalpark ab.

Januar: Die Farley Mowat
bleibt bis Ende Januar in der Antarktis. Während der Kampagne wird die
japanische Walfangflotte nicht gefunden. Die Japaner wissen von der Sea
Shepherd Kampagne, ändern ihren Operationsplan und meiden die Farley Mowat.



Januar: Kapitän Watson
wird von der Organisation Conservation International in die
Dominikanische Republik eingeladen, um Strategien zum Schutz des
Galapagos-Korridors zu diskutieren.



März: Kapitän Watson leitet eine Untersuchung der ausgeweiteten Robbenjagd an der Ostküste Kanadas per Hubschrauber.

April: Kapitän Watson wird ins Aufsichtsgremium des US-amerikanischen Sierra Clubs gewählt.


April: Die Farley Mowat
überquert den Pazifik von Auckland nach Victoria (Britisch-Kolumbien),
um Langleinen ausfindig zu machen und zu zerstören. Hunderte Meilen an
Langleinen werden eingeholt und vernichtet.

August: Eine Sea Shepherd Mannschaft aus Neuseeland reist auf die Solomon-Inseln, um den illegalen Fang von Delfinen zu dokumentieren.


Oktober: Eine Sea Shepherd
Mannschaft kommt in Taiji (Japan) an. Sea Shepherds Dokumentation des
Delfin-Abschlachtens wird weltweit auf den Titelseiten internationaler
Zeitungen abgebildet und im Fernsehen gesendet.


November - Dezember:
Allison Lance und Alex Cornelisen tauchen in die Bucht von Taiji, um
Netze zu zerschneiden und 15 Delfine zu befreien, die abgeschlachtet
werden sollen. Beide werden verhaftet und verbringen drei Wochen im
Gefängnis bevor sie freigelassen werden. hier klicken, um das Video von Allison im Kampf gegen die Delfin-Killer zu sehen.



2004




Januar - Dezember: Sea Shepherds Patrouillenboot Sirenian beginnt und schließt ihr viertes Dienstjahr in Partnerschaft mit dem Galapagos Nationalpark ab.



März: Die Farley Mowat verlässt Seattle und fährt zu den Galapagos-Inseln.

April - Juni: Die Farley Mowat patrouilliert den Galapagos Nationalpark, um Wilderer abzufangen. Die Mannschaft der Farley Mowat
stellt einen costaricanischen Langleinenfischer, einen ecuadorianischen
Stellnetzfischer und einen ecuadorianischen/amerikanischen
Thunfischschleppnetzfischer und hilft bei deren Verhaftung. Die Sea
Shepherd Mannschaft zerschneidet und öffnet das Schleppnetz und befreit
den illegalen Fang von ungefähr zehn Tonnen Thunfisch.

Mannschaftsmitglied neben Haufen von konfiszierten Langleinen.	Die Sea Shepherd Besatzung stellt ein Schiff unter Arrest.

Juni: Die Farley Mowat fährt zu den Malpelo-Inseln vor der Küste von Kolumbien. Die Mannschaft der Farley Mowat
kommt rechtzeitig an, um den Beinbruch eines kolumbianischen
Parkaufsehers einzurichten und Verhandlungen zu führen, um dem Malpelo
Nationalpark ein Patrouillenboot zu liefern.

Juli: Die Farley Mowat dockt in Curacao an, um eine Kampagne an der Küste Brasiliens vorzubereiten.

August: Die Farley Mowat verlässt Curacao und fährt nach Sao Luis (Brasilien).

September - Oktober: Die Farley Mowat
patrouilliert die Küste von Brasilien. Mit dem Sea Shepherd Institut
Brasilien wird eine Zusammenarbeit mit den Aufsehern des San Fernando de
Noronha Nationalparks ausgearbeitet.

Freiwillige von Sea Shepherd Brasilien schließen sich für die Kampagne Kapitän Watson und Sea Shepherd an.

Der holländische Künstler Geert Von Jon bemalt die Farley Mowat mit Walen und Delfinen.

November: Die Farley Mowat
kehrt nach Curacao zurück, wo der holländische Künstler Geert Von Jon
das Schiff mit Walen und Delfinen bemalt, um es auf eine
Robbenschutzkampagne im Jahr 2005 vorzubereiten. Eine Sea Shepherd
Mannschaft fährt nach Taiji (Japan), um Delfine zu beschützen. Sea
Shepherd organisiert am 19. November einen internationalen Protesttag
gegen das japanische Delfinabschlachten.

Dezember: Die Farley Mowat verlässt Curacao Richtung Bermuda, um letzte Vorbereitungen für die Robbenschutzkampagne in Ostkanada zu treffen.

2005


Februar - April: Das Sea Shepherd-Schiff Farley Mowat
verlässt Bermuda, tankt in Portland (Maine) auf, schlägt sich mit
Bürokraten in Halifax herum und fährt in den Sankt-Lorenz-Golf, um das
Abschlachten von Robbenwelpen zu verhindern. Auf dem Eis wird ein Sea
Shepherd Mitglied gewaltsam angegriffen. Elf Besatzungsmitglieder werden
verhaftet und angeklagt, das Töten der Robben dokumentiert zu haben.
Die Polizei weigert sich die Robbenjäger wegen des Angriffes anzuzeigen.
Das Schiff tankt auf den französischen Saint-Pierre und Miquelon Inseln
und macht sich auf den Weg zum nördlich gelegenen Labrador. Zum ersten
Mal begibt sich ein Schiff an die Labrador-Front, um gegen das
Robbenschlachten einzuschreiten. Die Mannschaft kämpft mit heftigen
Stürmen und schikaniert die Robbenjäger..

Ein Mannschaftsmitglied genießt einen friedlichen Moment mit einem Sattelrobbenwelpen (im Hintergrund die Farley Mowat, Sea Shepherds Flaggschiff).	Die kanadische Küstenwache positioniert sich zwischen Sea Shepherd und den Robbenjägern.
Ein Kapitän eines Robbenjagdschiffes greift Sea Shepherd Mitglieder mit seinem Hakapik an.	Mitglieder werden von der RCMP (Royal Canadian Mounted Police) verhaftet und auf ein Schiff der Regierung gebracht.

April: Die Besatzung der Farley Mowat
legt 16 Netzschneider am Ende der Grand Banks von Neufundland aus, um
Schleppnetzfischer abzuschrecken. Das Schiff kehrt auf die Bermudas
zurück.

Juni - Juli: Die Farley Mowat
kommt aufs Trockendock in Jacksonville (Florida). Dort werden Schäden
repariert, die während der Robbenkampagne entstanden sind.

Juli: Die Farley Mowat durchfährt den Panamakanal und liefert Vorräte bei den Aufsehern des kolumbischen Malpelo Insel Nationalparks ab.


August - September: Die Farley Mowat liefert auf den Galapagos Vorräte für das Sea Shepherd-Schiff Sirenian
ab. Sea Shepherd richtet ein festes Büro ein und verlängert ein
Übereinkommen mit dem Galapagos Nationalpark, um die Patrouillen des
Galapagos Nationalpark Meeresschutzreservates zu unterstützen.

Sea Shepherd Galapagos Leiter Sean O’Hearn mit Kapitän Watson vor dem neuen Büro.

Kapitän Watson trifft sich mit den Galapagos Nationalparkvertretern, um das Übereinkommen der gemeinsamen Patrouillen zu verlängern.

Oktober - November: Die Farley Mowat
überquert den Südpazifik Richtung Melbourne (Australien). Auf dem Weg
dorthin sucht das Schiff nach illegalen Langleinen und beschlagnahmt
sie. Die Besatzung untersucht die abgelegene Henderson-Insel nach
Beweisen illegaler Fischereiaktivitäten und hält bei der Insel Pitcairn
an. Die Farley Mowat willigt ein, die Post der Insel Pitcairn
nach Neuseeland mitzunehmen. Nachdem das Schiff in Neuseeland aufgetankt
hat, fährt es weiter nach Melbourne.


Dezember: Die Farley Mowat verlässt Melbourne und nimmt einen von Sea Shepherd erworbenen Hubschrauber auf.

Das Schiff fährt dann nach Süden, um nach
der japanischen Flotte zu suchen. Sie wird am 22. Dezember ausfindig
gemacht und flieht, als sich Sea Shepherd ihr nähert. Am 25. Dezember
kreuzt die Farley Mowat die Kurslinie des japanischen Fabrikschiffes Nisshin Maru und versucht die Schiffsschraube zu blockieren. Die Nisshin Maru flieht daraufhin und die Farley Mowat nimmt wieder die Verfolgung auf.



2006


Januar: Die Farley Mowat jagt die Nisshin Maru 3000 Meilen entlang der antarktischen Küste. Am 8. Januar nähert sich die Farley Mowat noch einmal der Nisshin Maru und bringt Schraubenschlingen aus. Die Nisshin Maru beendet ihre Walfangaktivitäten und flieht. Am 9. Januar fängt die Farley Mowat die Oriental Bluebird ab und rammt sie. Die Oriental Bluebird
ist ein Schiff, das die Walfangflotte unterstützt. Sie wird
aufgefordert, das Antarktische Walschutzgebiet zu verlassen und fügt
sich. Die Oriental Bluebird kehrt nicht zurück.

Die Farley Mowat stellt die Oriental Bluebird.

Die Oriental Bluebird wird seitlich gerammt.

Die Farley Mowat beendet eine
50-Tagesreise über 8500 Meilen von Melbourne nach Cape Town. Die
japanische Flotte wurde für 15 Tage außer Gefecht gesetzt und daran
gehindert, ihre Fangquote zu erfüllen (auf Druck der japanischen
Regierung wurde die Farley Mowat von südafrikanischen Behörden aufgehalten.)

März/April: Sea Shepherd
hält eine Pressekonferenz in Ottawa, Kanada, mit Brigitte Bardot ab, um
sich dem Abschlachten von Seehunden entgegenzustellen. Sea Shepherd
überzeugt Costco, Kapseln mit Seehundöl aus ihrem Laden in Neufundland
zu nehmen, was eine Grundsatzdebatte im Osten Kanadas auslöst.

Kapitän Paul Watson und Brigitte Bardot.

Sea Shepherd-Direktoriumsmitglied Persia White, Kapitän Paul Watson und Brigitte Bardot.

Mai/Juni: Die Farley Mowat entflieht aus Kapstadt, Südafrika. Die Crew wird bei ihrer Ankunft in Fremantle, Australien, als Helden begrüßt.

Oktober: Sea Shepherd kauft das schottische Fischereipatrouillenboot Westra in Rosyth, Schottland. Das Schiff wird in Robert Hunter
umbenannt, zu Ehren des Mannes, der Journalist, Mitbegründer von
Greenpeace, Freund von Kapitän Watson und Sea Shepherd Beiratsmitglied
ist.

Die Farley Mowat in Kapstadt.

Die Robert Hunter beim Verlassen von Rosyth.

Bob Hunter auf der 1988er Sea Shepherd-Kampagne Makah.

Dezember: Die Robert Hunter verlässt Schottland und fährt direkt in den Nord- und Südatlantik. Die Farley Mowat fährt von Melbourne, Australien nach Hobart, Tasmanien.





2007


Januar: Die Robert Hunter tankt in Puntarenas, Chile, auf und eilt dann ins Rossmeer, um die japanische Walfangflotte zu suchen. Die Farley Mowat startet mit der gleichen Mission von Tasmanien aus in Richtung Rossmeer.

Februar: Die Robert Hunter und die Farley Mowat orten die Walfangflotte. Die Harpunenschiffe fliehen nach Norden. Eine Walschule flieht nach Westen und die Nisshin Maru nach Osten. Sea Shepherd jagt die Nisshin Maru
und stört deren Aktionen, worauf sie ihre Aktivitäten einstellen. Zwei
Sea Shepherd-Crewmitglieder werden zeitweise vermisst, als starker Nebel
hereinbricht, doch sie werden acht Stunden später gefunden und
gerettet.


Februar: Die Robert Hunter und die Farley Mowat entdecken das japanische Schiff Kaiko Maru beim Walfang. Beide Schiffe behindern sich gegenseitig und die Wale entkommen. Die Kaiko Maru rammt die Robert Hunter zweimal und fügt ihr dabei Schäden an der Außenwand zu.

Die Robert Hunter kehrt am 19. Februar nach Melbourne zurück, die Farley Mowat am 21. Februar.

März: Der Film Sharkwater,
bei dem Rob Stewart Regie geführt hat und der von Sea Shepherd
mitproduziert wurde, erntet in Kanada ausgezeichnete Kritiken. Stewarts
Film liefert ausführliches Filmmaterial, das er aufnahm, als er Sea
Shepherd auf der 2002-Costa Rica/Galapagos-Kampagne begleitete.

Mai bis August: Die Farley Mowat
föhrt von Bermuda zu den Pitcairn Islands, Galapagos und dem
Panamakanal. Während dieser Reise beschlagnahmt das Schiff illegale
Langleinen im Galapagos Nationalpark und patroulliert vor der
ecuadorianischen und kolumbischen Küste nach Haiwilderern.


Juni und Juli: Sea
Shepherds Galapagos Direktor Sean O'Hearn führt Razzien auf dem
ecuadorianischen Festland durch, bei denen 45.000 Haiflossen und 92.000
Seegurken beschlagnahmt werden und über ein Dutzend Wilderer verhaftet
werden, wobei die Praktiken der ecuadorianischen Haiflossenmafia
aufgedeckt werden.

Die Crew holt kilometerlange Langleinen ein.

Am 13. Juni konfiszieren Sea Shepherd und die Umweltschutzpolizei 19.018 Haifischflossen.

Haiflossen zum Trocken auf dem Oberdeck.

August: Die Verhaftung der
Rädelsführer, die Verbindungen in die Politik haben, ruft einen Skandal
in Ecuador hervor und bringt den Präsidenten Correa in Verlegenheit,
der Sean O’Hearn ausweisen ließ, dann aber den Befehl in letzter Minute
zurückzieht, kurz bevor O’Hearn insFlugzeug steigt.



September: Kapitän Watson überführt die Robert Hunter
für Reparaturen und Vorbereitungen für die 2007/2008 Kampagne, bei der
gegen den illegalen japanischen Walfang eingeschritten wird, von
Melbourne nach Tasmanien.


Oktober: Sea Shepherd
besucht eine starbesetzte Benefizveranstaltung mit dem Namen Breaking
the Ice (brechen wir das Eis) zu deren 30.Geburtstag in Santa Monica.

Oktober: Sea Shepherd
arbeitet mit dem Weltklassesurfern Kelly Slater und Dave Rastovich
zusammen, um dem schrecklichen, jährlich stattfindenden Delfinschlachten
in Taiji, Japan, entgegenzutreten.

Dezember: Die Robert Hunter wurde umbenannt in Steve Irwin,
läuft von Melbourne, Australien, aus und eilt ins Rossmeer, um die
illegalen Walfangbestrebungen der Japaner, Buckel-, Finn- und Pottwale
zu ermorden, zu behindern und zu unterbrechen.




2008


Januar - März: Das Sea Shepherd Schiff Steve Irwin
fährt zweimal in die Antarktis, um die illegalen Walfangaktivitäten in
Südlichen Walschutzgebiet zu stören. Zwei Crewmitglieder von Sea
Shepherd gingen an Bord eines japanischen Harpunenschiffes, wurden dort
drei Tage lang festgehalten und dann freigelassen. Die japanische
Küstenwache wirft Handgranaten und feuert auf die Sea Shepherd Crew. Das
Endergebnis ist, dass über 500 Wale gerettet werden und die japanische
Flotte finanzielle Verluste erleidet.

Die japanische Crew fesselt Sea Shepherd Freiwillige.

Zwei Sea Shepherd Crewmitglieder gehen an Bord des japanischen Forschungsschiffes, um eine Nachricht an den Kapitän zu überbringen,da er Antworten auf Funksprüche ablehnt.

Die japanische Küstenwache wirft Handgranaten.

Kapitän Watson holt eine Kugel aus seiner schusssicheren Weste.

Februar: Der Plan der
Planktos Inc.,100 Tonnen Eisenstaub in die Gewässer um die
Galapagosinseln abzukippen, ist gestoppt. Das Unternehmen nennt
Störungen seitens Sea Shepherd als Grund, warum sie das Vorhaben, das
von der US-amerikanischen EPA verurteilt wurde, aufgaben. Sea Shepherd
bedrängte Planktos auf Galapagos, Miami, Bermuda und den kanarischen
Inseln. Planktos versuchte, die Planktonblüte künstlich voranzutreiben,
um mit Emissionsgutschriften Geld zu verdienen. Dieses Vorhaben war
wissenschaftlich unglaubwürdig.

Februar: Das Sea Shepherd Schiff Steve Irwin
und seine Crew entdecken, dokumentieren und melden die illegalen
Aktivitäten von Wilderern auf schwarzen Seehecht, vor der Antarktischen
Küste und innerhalb des australischen Territioriums.

März: Sea Shepherd
organisiert in Zusammenarbeit mit der ecuadorianischen Staatspolizei ein
K-9 Programm, um geschmuggelte Haiflossen und Seegurken an Häfen und
Flughäfen aufzuspüren.

Zwei Männer des K-9 Teams mit Spürhund, abgerichtet auf gewilderte Tiere.

Die Farley Mowat verlässt Bermuda.

März: Kapitan Paul Watson bekommt den Preis „Steve Irwin Wildlife Warrior of The Year“ von Terri Irwin überreicht.

März und April: Das Sea Shepherd Schiff Farley Mowat
verlässt Bermuda in Richtung Eisschollen des St.Lorenz-Stromes, um
illegale Robbenfangaktivitäten zu dokumentieren. Obwohl das Schiff sich
niemals in kanadischen Gewässern aufhält, schickt die kanadische
Regierung eine Spezialeinheit, um das Schiff zu beschlagnahmen und alle
Video- und Fotoaufnahmen von diesem Robbenschlachten zu konfiszieren.
Der dänische Kapitän Alex Cornelissen und der schwedische Erste Offizier
Peter Hammarstedt werden verhaftet und angeklagt wegen zu starker
Annäherung an eine Robbenjagd. Sie wurden gegen eine Kaution von 10.000$
freigelassen, die Kapitän Watson mit „Doubloons“ (kanadische 2$-
Münzen) aufbringt. Das Schiff wurde festgehalten und 24 Stunden lang
unter bewaffnete Wachen gestellt bis zum Prozess- geplant im April 2009.
Diese Unternehmung zum richtigen Zeitpunkt zieht internationale
Aufmerksamkeit auf das kanadische Robbenschlachten und trägt dazu bei,
dass das Europäische Parlament einen Antrag auf Verbot sämtlicher
Robbenprodukte stellt.

Die Küstenwache rammt die Farley Mowat

Kapitän Watson liefert einen Sack voller „Doubloons“ ab, um die Kaution zu bezahlen.

Die Farley Mowat unter Arrest.

April: Sea Shepherd
Brasilien gewinnt einen Rechtsstreit gegen illegale Fischfangaktivitäten
in Brasilien. Das Gericht belegt die Firmen mit einer Geldstrafe auf
Grund der Beweise, die Sea Shepherd gesammelt hat.

Juni: Kapitän Watson
erwartet zusammen mit dem Sea Shepherd-Vorstandsmitglied und ehemaligen
australischen Umweltminister sowie ehemaligen australischen
Walfangkommissar Ian Campbell, das Treffen der Internationale
Walfangkommission in Santiago, Chile. Sea Shepherd kündigt für Dezember
2008 die Operation Musashi an, also die Rückkehr in den südlichen Ozean,
um ein weiteres Mal gegen den illegalen japanischen Walfang vorzugehen.

Juni: Sea Shepherd UK
überzeugt Hakkasan in London, eines der weltbekanntesten Resaurants,
Haifischflossen von seiner Speisekarte zu streichen.

Juli: Das Europäische Parlament stimmt für einen Antrag, alle Robbenprodukte aus der abscheulichen Jagd, in Europa zu verbieten.

August: Sea Shepherd und
Lush Cosmetics arbeiten zusammen, um eine weltweite Kampagne zum Schutz
der Haie ins Leben zu rufen. Kapitän Paul Watson und Lush halten eine
Pressekonferenz in Sydney, Australien, ab, um den Fokus auf einen
Widerspruch zu lenken, der gegen die Pläne, eine Haiflossenfabrik in
Queenland zu eröffnen, geht. Als Reaktion darauf stellt das Europäische
Parlament einen Antrag auf ein Verbot sämtlicher Robbenprodukte.

Kapitän Paul Watson von Sea Shepherd und Andrew Butler, der für LUSH’s Werbung weltweit zuständig ist, starten die Haischutzkampagne.

Der Sea Shepherd Freiwillige Tos Emko , Kapitän Rene Freire auf der Sea Mar 2 (einer der Starts der „Tiburon Martillo“), Techniker Colon Jimenez und der Direktor von Sea Shepherd Galapagos Alex Cornellisen.

August: Die Filmbiografie über Kapitän Watson, „Pirate of the Sea“ von Ronald Colby hat auf dem Telluride Film Festival Premiere.

September: Lush Cosmetics
und Sea Shepherd sorgen für internationale Schlagzeilen, als sich die
Performancekünstlerin Alice Newstead in einem Schaufenster des
Lush-Geschäftes im Zentrum von London an einen Haihaken hängt. Die
weltweite Anti-Haiflossenjagdkampagne fördert das Bewusstsein über das
verbrecherische Haiflossengeschäft.



September 2008: Der Film Am Ende der Welt
von Tim Gorski, Dan und Craig Stone hat seine Erstaufführung auf dem
Toronto Film Festival. Dieser Film dokumentiert die 2006/2007-Kampagne
Operation Leviathan zum Schutzder Wale in der Antaktis.

September: Sea Shepherd
ruft zu eine 20-jährigen "Schließung" der Grand Banks vor Neufundland
auf, um das Überleben der Dorsche und anderer bedrohter Fischarten zu
sichern.

Oktober: Sea Shepherd
Galapagos hilft dabei, eine sich ständig in Bewegung findende Basis zu
installieren, die kontinuierlich gegen Wilderer bei den nördlichen
Inseln vorgeht.


Der Sender Animal Planets beginnt um 21:00 Uhr ET/PT mit der Ausstrahlung des ersten von sieben Teilen der Serie „Whale Wars“. Animal Planet Kanada sendet "Whale Wars" zum ersten Mal am 9. November um 20:00 Uhr ET / 21:00 Uhr PT.



Dezember 2008 – Februar 2009: Die 2008/2009 Antarktis-Walverteidigungskampagne, Operation Musashi, beginnt mit der Reise des Sea Shepherd-Schiffes Steve Irwin
ins südliche Walschutzgebiet, das gegen die illegale japanische
Walfangflotte eingreift und dabei das Leben von 305 Walen rettet.

[b]2009[/b]


Februar: Auf der
“Goed Geld Gala” in den Niederlanden übereicht die Niederländische
“Postcode Lottery" Sea Shepherd eine „Beihilfe“ für das Jahr 2009,
dotiert mit 500,000 €.

April: Das Schiff Skarbakk, ein gesetzloser Walfänger, wurde bei den Norwegischen Lofoten durch ein Umweltschutzkommando von „Agenda 21“ versenkt.

April: Sea Shepherd
und Mitglieder von ARK II überzeugen Holista Health Inc., die
Gesundheitspräparate in kanadischen und U.S.-amerikanischen Läden
verkaufen, darunter Costco, Shoppers Drug Mart und WalMart, den Vertrieb
von echten Haiknorpelprodukten zu beenden und solche Produkte nicht
mehr länger zu produzieren.

April: Auf dem
zweiten Annual Award Ceremony, veranstaltet von der Academy of
Television Arts and Science, ehrt Tippi Hedren die Präsidentin von
Animal Planets, Marjorie Kaplan, mit einem Fernsehpreis für Whale Wars.

Mai: Das europäische Parlament stimmt mit 550 zu 49 Stimmen dafür, den Import von Robbenprodukten zu verbieten.

Mai: Der Ferienort
World at Sentosa, Singapur, stoppt die Planung, ein größeres Aquarium zu
bauen, das dafür bestimmt gewesen wäre, gefangene Walhaie zur Schau zu
stellen. Dieser Sieg ist zum Teil Sea Shepherd zu verdanken sowie
anderen Umweltschutzgruppen, die sich dem Bau in Singapur monatelang
durch eine internationale Walhaipetition, die über 9000 Unterschriften
einbrachte, aktiv entgegenstellten.

Mai: Sea Shepherd
und LUSH handmade Cosmetics, werden Partner und überreichen dem
kanadischen Senator Mac Harb 9.681 Online- und 38.015 Petitionen per
Postkarte von Unterstützern der Gegner der kanadischen kommerziellen
Seehundjagd. Er versichert, jede einzelne Petition direkt an den
Kanadischen Premierminister Stephen Harper und an das nationale Kapitol
in Ottawa, Ontario, zu übersenden. Auch kaufen Förderer Schwimmflügel
und Cremes mit Spendenanteil, woraufhin LUSH 36.894,02 US$ an Sea
Shepherd übergibt, um sich der Seehundjagd entgegenzustellen.

Mai: Die
Mollendo,ein Übungsschiff der peruanischen Marine, läuft in Acadamy Bay,
Santa Cruz Island, Galapagos, in der Nähe eines Riffs auf Grund, an dem
sich bekanntermaßen Weißspitzenriffhaie sammeln. Dank dem National
Park, zusammen mit der ecuadorianischen Marine, der Umweltpolizei und
dem Frachtschiff Angelina, wurde das Schiff auf Schäden untersucht; glücklicherweise lief kein Treibstoff aus.

Juni: Die Whale Wars
Season 2- Premiere zieht 1,2 Millionen Zuschauer in ihren Bann;
ausgestrahlt in den USA am Freitag, den 5. Juni und erstmals in Kanada
am Donnerstag, den 10. Juni, jeweils auf Animal Planet.

Juni: Alle Anklagen
gegen Kapitän Paul Watson wegen angeblichen Betreibens eines in Kanada
registrierten Schiffes ohne Lizenz wurden von einem kanadischen Gericht
fallengelassen. Verteidiger Terry La Liberte konnte beweisen, dass
Kapitän Watson die Gesetze einhält und darüber hinaus den Rekord hält,
noch niemals auch nur einer einzigen Straftat oder eines Angriffs auf
See schuldig gesprochen worden zu sein.

Juni: Das Touristenboot Evolution
läuft in der Nähe von Espanola im Süden Galapagos’ auf Grund; es
entweicht eine unbekannte Menge von Dieseltreibstoff in das empfindliche
Gewässer.

Juni: Kapitän Paul
Watson erwartet das 61. Jahrestreffen der internationalen
Walfangkommission auf Madeira, Portugal, und kündigt unsere sechste
Antarktis-Walverteidigungskampagne, die Operation Waltzing Matilda, an.

Juni: Die
ecuadorianische Umweltschutzpolizei, unterstützt vom Galapagos National
Park Service und der K9-Einheit (die wiederum von Sea Shepherd
unterstützt wird), durchsuchte das Haus eines Fischers auf Santa Cruz
Island und fand 52 Rückenflossen von Großhaien. In der gleichen Woche
verhaftete die Umweltschutzpolizei einen Hummerwilderer und konfiszierte
176 illegal gefangene rote und grüne Hummer auf Isabela Island.

Juni: Das kommerzielle Thunfischboot Don Mario
wurde innerhalb des Galapagos Marine Reservates beim verbotenen Fischen
erwischt. Das Schiff wurde mit Hilfe des neuen Sattelitensystems
geortet, das von Sea Shepherd mit finanziert wurde. Die Don Mario wurde sowohl mit Thunfisch als auch mit Meeresschildkröten in ihren Netzen gestellt.

Juli: Die
Performancekünstlerin Alice Newstead hängte sich im Schaufenster eines
„Lush“-Ladens in der Avenue General du LeClerc in Paris an einen
Haihaken, um auf den kriminellen Haiflossenhandel aufmerksam zu machen.

Juli: Ein Gönner
von Sea Shepherd bietet offiziell anerkannte Geocaching-Münzen an, deren
Erlös gespendet wird, um auf die kommenden Naturschutzkampagnen
aufmerksam zu machen.

August: Modest
Mouse bringt das Musikvideo für “King Rat” , geleitet von Heath Ledger
(Beiratsmitglied von Sea Shepherd), heraus, um Sea Shepherd zu
unterstützen und um auf den illegalen Walfang in der Antarktis
hinzuweisen.

August: Kapitän
Paul Watson übergibt den Umweltschützerpreis des Jahres an den
Freesurfer und Aktivisten David Rastovich zum 20. jährlich
stattfindenden SIMA Waterman’s Ball, der in Laguna Niguel in Kalifornien
abgehalten wurde.

August: Charity
Navigator ehrt Sea Shepherd mit dem begehrten 4-start charity rating in
Anerkennung für überragende 75% der Stimmen der
US-Wohltätigkeitsverbände und für einwandfreies Finanzhandling.

September: Kapitän
Alex Cornelissen und der Erste Offizier Peter Hammarstedt wurden zu
einem Bußgeld von je 11.607,00 $ und dem Einreiseverbot nach Kanada
verurteilt. Dies für das „Verbrechen“, im Frühjahr 2008 eine Robbenjagd
aus 926 Metern Entfernung beobachtet zu haben.

September: Die
letzte Phase für das von Sea Shepherd unterstütze K-9-Projekt geht zu
Ende mit der Finanzierung aller drei Galapagosinseln und dem Bau der
„Hundehütte“ auf Isabela. Führer und Hunde wurden auf die Insel
gebracht. Sie werden ihre Untersuchungen auf Isabela beginnen, die die
höchste Wildererrate der Galapagosinseln hat. Die Inspektionen werden
auf alle drei Inseln ausgebaut, auf Häfen und Flughäfen mit
stichprobenartigen Gepäckkontrollen, um kriminelle Wildereraktivitäten
innerhalb dieses UN-Weltkulturerbes zu beenden.

Oktober: Sea Shepherd enthüllt sein neuestes Schiff zur Verteidigung der Ozeane: die Ady Gil,
ein Trimaran, der den Weltrekord in der Erdumrundung hält und nach
seinem Stifter, Mr. Ady Gil aus Los Angeles, Kalifornien, der geholfen
hat, das Schiff zu erstehen, benannt ist.

Oktober: Sea Shepherd kam in einer satirischen Folge von South Park vor, die „Whale Whores“
(Walhuren, in Anlehnung an Whale Wars (=Walkriege) auf Animal Planet,
Anm. d. Übs.) hieß und auf Comedy Central am 28. Oktober 2009
ausgestrahlt wurde.

November: Mit
großzügigen Spenden von ECWF, Marcel Wensveen und LUSH Handmade
Cosmetics, überreichte Sea Shepherd Galapagos offiziell eine große Menge
an Funkausrüstungen an die National Police auf Galapagos. Diese
Ausrüstung ermöglicht die Kommunikation zwischen den Inseln, was
wiederum hilft, die Menschen und Tiere auf den empfindlichen Galapagos
Inseln zu schützen.

Dezember: Der Bürgermeister von Fremantle, Brad Pettitt, übergibt unserem Schiff Steve Irwin eine Tafel mit dem Wappen von Fremantle und eine Flagge von Fremantle, mit den Auftrag an die Steve Irwin, die Stadtfarben ins Südpolarmeer zu tragen, womit sich Kapitän Watson voller Stolz einverstanden erklärt, dies zu tun.



Dezember: Unsere Schiffe Steve Irwin und die Ady Gil laufen aus in die Antarktis, um die japanische Walfangflotte zu suchen, während unser neu erlangtes Schiff Bob Barker heimlich von Mauritius aus ausläuft, um die Walflotte auszumachen und zu überraschen.



[b]2010 [/b]


Januar – März: Drei Sea Shepherd-Schiffe (Steve Irwin, Bob Barker, Ady Gil) fahren ins südliche Walschutzgebiet um gegen die illegalen Walfangaktivitäten der Japaner vorzugehen. Die Shonan Maru #2 rammt und versenkt absichtlich die Ady Gil. Kapitän Peter Bethune geht an Bord der Shonan Maru #2,
um eine Rechnung für den verursachten Schaden an seinem versenkten Boot
zu übergeben, was ihn letztlich in ein japanisches Gefängnis bringt.
Volle drei Wochen lang wird kein einziger Wal ermordet, während die Sea
Shepherd-Schiffe der Walfangflotte folgen. Die Operation Waltzing
Matilda ist ein Erfolg, da die Leben von 528 Walen gerettet wurden, und
dies den Japanern Verluste in zweistelliger Millionenhöhe gebracht hat.

Januar: The Cove (Die Bucht),
eine Dokumentation, die das Delfinmassaker in Taiji aufzeigt und Sea
Shepherd unterstützt, gewinnt 2010 den Academy Award für den besten
Dokumentarfilm.

Februar: Sea
Shepherd erhält zusätzilch 1 Million Euro von der Dänischen National
Postcode Lottery, um das aktuelle Projekt ,das Galapagos Marine Reserve,
zu unterstützen.

Februar: Die Crew der Bob Barker birgt Bojen und konfisziert illegale Treibnetze im südlichen Walschutzgebiet.

März: Sea Shepherds
Außenkoordinator Zoli Teglas organisiert eine verdeckte Operation, bei
der Charles Hambleton von dem Acedemy Award -Siegerfilm „The Cove“ (Die
Bucht) rekrutiert wird, der dabei hilft, den heimlichen Verkaufs eines
Gerichtes aus Walfleisch aufzudecken. Das Restaurant „The Hump“ in Santa
Monica schließt auf Grund der Proteste von Sea Shepherd und des daraus
resultierenden öffentlichen Druckes.

April: Unser Schiff Steve Irwin
entdeckt 400 Seemeilen südöstlich des Galapagos Weltkulturerbes und
Biospherenreservates eine 3x2m große FAD (Fangvorrichtung, die Fische
zusammenpfercht), verdeckt von einem schwarzen, 12 Meter langen
Fischernetz.

April: Kapitän
Watson spricht auf der TED-Konferenz in San Francisco, zu der einige der
weltbesten Denker und Macher eingeladen wurden, um zu präsentieren, was
sie am meisten beschäftigt.

Mai: Eine großzügige Spende von LUSH Handmade Cosmetics ermöglicht Sea Shepherd eine ganzseitige Anzeige in der lokalen Zeitung el Colono
und außerdem Radiowerbung, die das Bewusstsein zum Schutz der Haie auf
Galapagos erwecken. Auch wurden Ratgeber für Lehrer gedruckt, damit
diese das Thema in den Schulunterricht einfließen lassen.

Mai: In Puerto
Ayora auf den Galapagos Inseln organisiert Sea Shepherd die Konferenz:
“Umweltstrafrecht als Werkzeug für den Naturschutz auf Galapagos und der
Region“, wo der Generalstaatsanwalt von Ecuador die Ernennung des
Hauptanklägers für die Provinz von Galapagos ankündigt, der
spezialisiert ist auf Umweltrecht. Der Generalstaatsanwalt setzte sich
für die „Declaration of Galapagos“ ein, die der Judikative, der Armee
und der Polizei erlaubt, das Umweltstrafrecht in geschützten Gebieten
von Galapagos zu verschärfen.

Mai: Kapitän Watson spricht mit dem ABC “Courage-Forum“ in New York City weiter, mit Richard Branson und Philippe Petit.

Mai: Scott West,
ehemaliger EPA- Ermittler und Informant während des BP-Öllecks an der
Nordküste Alaskas, und inzwischen Hauptermittler für Sea Shepherd,
erkärt den Medien, wie die Ölverschmutzung im Golf von Mexiko hätte
vermieden werden können.

Juni: Die Steve Irwin
patrouilliert in den Hoheitsgewässern von Malta auf der Suche nach
illegalen Blauflossenthunfischwilderern und fährt damit die nächsten
Monate fort.

Juni: Animal Planet sendet Whale Wars Season 3 in den Vereinigten Staaten am 4. Juni und in Kanada am. 9. Juni.

Fortsetzung folgt...

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:) toller beitrag